Erendis se refiere al tema de la gente que pedalea grandes distancias. Yo recuerdo el caso de Edmundo Varas, que viviendo en la zona sur, viajaba en su bici a la salida norte de Santiago para entrenar. O sea, le faltaba recorrer sólo el 1,7% de la capital.

Ojalá permanezcan en este foro y podamos seguir discutiendo sobre esto. Tal vez ponernos de acuerdo nos lleve unos once meses más. Tal vez haga aquí falta la opinión del templo del saber, don Daniel Yovanovic, un amigo que hace acertados comentarios en varias otras columnas. La cosa es que lo de la ley de bicicletas me parece interesante. A lo mejor, en el futuro, podemos redactar algo entre todos y lo mandamos a alguno que se siente en el banco de los y las parlamentarias.

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Sobre la comparabilidad de los países europeos que menciona Ramiro: claro que no hay comparabilidad, siendo que en Santiago llueve menos que en Europa y tenemos temperaturas más agradables que la nieve que allá pueden tener en invierno. Tenemos más facilidades para pedalear que ellos. Las ciudades ocupan mayores superficies que Santiago e igual la gente va de un lado a otro en bicicleta. Simplemente pretendía ejemplificar, no comparar… claro, ni comparar con Europa que tiene 1500 años más de desarrollo.

He subido niños, guaguas, gente, perros, bultos y repuestos a la parrilla y manubrio de mi bicicleta y se puede andar por Santiago, siempre siendo cuidadoso y respetuoso con los autos y peatones. He comprobado que se pueden llevar niños al colegio o al jardín, fui a mi universidad en bicicleta hace unos 4 años, se puede ir al trabajo en bicicleta (que yo lo hago) y se puede llegar en Santiago a los mismos destinos que en un auto. He visto como gente pedalea 40 kms aquí en Santiago, de su casa a su pega, todos los días hace años y jamás les ha pasado nada.

Repito: son realidades distintas. Pero de que se puede, se puede.

Pablo escribió en su comentario que el ciclista debería poder pasar las luces rojas y los discos pare por tener una mejor visibilidad. Aquí este servidor presentará su descargo: si Pablo puntualizó lo de la visión en las bicicleta, se debería permitir también a peatones a cruzar con rojo por tener mayor visibilidad que una persona que va encerrada en su auto. En todo caso, comparto que para Pablo sea una falta de sentido común que una sola persona use un vehículo para un viaje que no se justifica, además de ser un gastadero de plata. Realmente en una semana se ahorra una gran cantidad de dinero al andar en micro en vez de en auto.

Tal como debe haberlo hecho alguna vez Emilio D’Aquino en italia, debemos exigir a las autoridades el financiamiento para que se construya una red de ciclovías que permitan circular como un proyectil lanzado desde la Celpa. Además, como escribí el jueves 20 de noviembre, los Municipios tienen “The Mission” de crear la infraestructura necesaria para estacioner las bicicletas (por supuesto, con la vigilancia correspondiente).

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Pancho cuadra, los ciclistas somos personas, igual que los automoviistas. No viene al caso encasillar ni generalizar. Tu comentario suena a envidia. Si un ciclista pasa las rojas o los discos pares es porque fisicamente tiene un visibilidad mucho mayor que la de un automovil o la de un peaton. Y como bien dices los ciclistas andan como si cambiaran de modalidad, a veces como peatones o a veces como autos. Eres un buen observador. No como nuestras autoridades pajaronas que no atinan en considerar una bicicleta como otra clase de vechiculo, un vehiculo que esta entre el peaton y el auto, y que deberia tener acotadas sus propias reglas de transito, en su propia dimension. Deberia permitirse pasar las luces rojas en bici, porque no….la bici tiene mucha visibilidad. Deberian cedersele el paso a las cletas en los pasos de cebra, porque no, si podemos andar a una velocidad de peaton….pero al parecer los criterios inflexibles son los unicos escuchados por la masa.–

Y ya que les molesta mirar paises y ciudades europeas miremos mejor a China. Si es por los chinos, la tendencia al parecer serian las bicicletas electricas, combinadas con un buen sistema de transporte. Ese es el futuro, las bicis electricas. Me atrevo a decir que en diez años mas va a estar lleno de esas….

Si tu crees que no se puede: ir a dejar los niños al colegio, ir a lugares distantes, incluso salir de Santiago en ella ses tu problema. Todas esas actividades ya han sido hechas en bicicleta por gente común y corriente. El sábado pedalee junto a una mujer con 2 hijos pequeños y un bebé de 20 días. Si te preocupa tu integridad es precisamente porque falta infraestructura adecuada y por la falta d erespeto de tus colegas automovilistas y la agresividad de una ciudad cada día mas estresada. Al comprar “tu auto” solo empeoras el problema en vez de trabajar por la solución. Después de todo no son automovilistas quienes se quejan de los tacos