Plataforma Urbana

Mas allá de la desidia de los organismos competentes en el mantenimiento de las vías, lo que incluye paradaros, señalización, pintura de las calles, estado de la supeficie de veredas y vías… creo que el gran problema aquí es la cultura que tenemos. Poco vamos a avanzar si es que, como ciudadanos, nos descargamos contra la infraestructura, y así, vamos a manifestar nuestro descontento al gobierno para que entienda que queremos mejoras.

Aquí hay dos patas. Una la mantención y la mas grave a mi gusto, es lo penca que podemos llegar a ser como ciudadanos.

y que se saca con repararlos si a la semana ya estan rayados
por ejemplo en macul arregaron todos los paraderos, son su banderin nuevo, baldosas, les pusieron mapa y les cambiaron el acrilico, a la semana el acrilico ya estaba todo rayado y el mapa ni se ve…
el corredor de avenida grecia en ñuñoa es un asco, los paraderos los barren mes por medio (por parte de la municipalidad) y todos los refugios sin el acrilico y los tubos fluorescentes y los cables al aire; y asi da para mucho por todo santiago

aunque no hay que confundir los paraderos transantiago (verde y gris) con los paraderos de las municipalidades que quedaron del sistema antiguo, ya que en todos los canales de TV han mostrado el paradero de matta con portugal y ese es un paradero de la municipalidad y no del transantiago.

El problema no son los paraderos, sino los animales que los destruyen. ¿Porque no mejor premian a quienes denuncien a estos animalitos en vez de seguir politizando y menoscabando al ya desprestigiado Transantiago?

Uno de los principales problemas del Transantiago es la poca cultura y respeto que existe por parte de los mismos usuarios (La mayoria) porque yo cuido los paraderos y buses siendo usuario porque es algo que nos sirve a todos.

Mas que denunciar al gobierno este concurso denuncia a los propios santiaguinos que no cuidan el mobiliario urbano.

el mail anterior fue mio se me fue poner el nombre hay mucho que decir y que demandar sobre el transantiago pero con personas que quieran mejorar el aire y las enfermedades ¿ se podria demandar al gobierno por permitir que te envenen todos los dias? o ¿ a los dueños de los buses ? creo que la culpa no es del chancho sino de quien le da el afrecho. sentarse a una mesa de Dialogo para comer reirse y no hacer nada o no tener personas idoneas de respaldo y que den seguridad. ( chileno mitad araucano mitad español ) este dicho se hace visible y real frente a los defectos de arquitectura como edificios: copeva, pavimentos,metro se llueven he inundan, paraderos etc. dan ganas de reir y llorar, reir por los cara duras que meten la mula y todos compran lloran por los mas desprovistos sin voz ni voto por no tener medios para denunciar y que se deben comer y rumiar su voto y esperar otros que vengan a dar solucion real y volver a creer que pena. lo mejor de este gobierno es el Sr. Vidal el es de verdad, hace bien su papel de bufon, para tapar y cubrir las torpezas de los que se la creen,hay que ser valiente seria el unico de verdad

hi. SOY una persona que cree que el transporte vehicular no es el principal responsable de la contaminación atmosférica que existe en nuestra capital. soy creyente, eso sí, de que uno de los principales agentes de polución son las fábricas e industrias que hay en el Area Metropolitana y en zonas semi urbanas cercanas a Santiago. De todas formas, comparto que esos transportes contaminantes deberían ser fiscalizados. Los personeros de Gobierno, como un Tony o un Bufón (según lo que escribió Fernando Franco), nos hacen creer burlonamente, casi en broma en una verdad que no existe. Nos metieron el dedo en la boca al decirnos que el transporte sería como en buenos aires, montevideo y parís. Sin embargo, el plan Transantiago corresponde a sistemas establecidos en Europa hace ya 40 años. No soy partidario de volver a las micros amarillas, ni le hecho toda la culpa al Gobierno, ya que los empresarios del transporte, como muchas veces lo he escrito, son parte importante del problema. Pero en el tema de contaminación y transporte, se nos prometieron micros que ya no contaminarían, que cuidarían la naturaleza, y aún existen en algunos troncales (304, por ejemplo) unidades picantes que no se comparan a los articulados. Muy parecido esto a esos proyectos en los que no se hace ni un estudio de impacto ambiental. Muy pronto ya no vamos a poder salir para compartir con la familia, se los aseguro, por que va a estar todo tan contaminado que va a ser imposible.

Y aunque la restricción no afecta al transporte (por lo menos en Santiago, ya que en Temuco le hicieron un “dale fuerte en la cabeza” a los colectiveros´, únicos afectados con restricción vehicular mientras los autos particulares pueden circular libremente), se podrían dar a conocer nuevas medidas, como la eliminar EL MODELO PREDICTIVO que ha fallado muchas veces y ha provocado incomodidad a tantos ciudadanos. soy partidario, eso sí, de un sistema menos tolerante, como el que existe en la ciudad de Los Ángeles, California. Allí, en el momento en que una estación de monitoreo registra índices de polución peligrosos, se prohibe la circulación vehicular (claro que haya cuentan con un sistema de Metro como la gente, pero ese es otro tema…). Otro de los pasos para poder ver otra vez azul el cielo de Santiago. De eso, tamnién Soy partidario.

Aquí parece que el problema es cultural. Sí es importante la labor del concurso de fotos porque si bien por un lado alerta a las autoridades por otro alerta al ciudadano: Si revisamos proyectos de transporte público en otras ciudades encontramos que en aquellas donde el ciudadano lo cuida es poque ha habido un proceso previo de concientización es decir un proceso cultural que propicia el apropiamiento del proyecto por el ciudadano, un caso particular , el metro de Medellín que en su momento se llamó el proyecto cultural más importante, así: CULTURAL, porque el ciudadano entiende su importancia, los beneficios, la seguridad que le puede brindar, los tiempos que le ahorra de recorrido a su trabajo, la posibilidad de salir en compañía de su familia a bajo costo entre otros. Gobiernos van y vienen, alcaldes pasan y los que quedamos los ciudadanos tenemos que tomar el control de nuestras ciudades, con participación, con responsabilidad, con ejemplo.

Hola. En una parte de la zona I que recorro siempre, el TRABAJADOR MINISTRO DE TRANSPORTE llamo a concurso para construir nuevos paraderos, los que quedaron bastante bien por lo que se puede salir y tomar micro sin dificultad (hasta tengo la sensación de que más del 70% tiene basurero, y eso me gusta). La situación POCO DIVERTIDA tiene que ver con el tipo de nivelación usada para ir de la vereda al mismo paradero (no están al mismo nivel, el paradero está unos centímetros más alto). Aquello no me gusta, ya que la gente discapacitada, las personas que andan en silla de ruedas, no creo que puedan usar muy cómodamente estos pasos de vereda a paraedero, ya que según mis cálculos, por el ancho que he visto que tienen, no entra una silla de ruedas en ese espacio. ademas, hay que ver como se construyen las bajadas de calle para sillas de ruedas en esta ciudad, así que no es nada de raro que se haya repetido la situación en los paraderos del Transantiago. aver si se avivan alguna vez los ingenieros y arquitectos de este país, en este caso, los del Serviu.

yop, además, deseo seguir denunciando a los delincuentes que rayan y destruyen los paraderos, aunque eso pueda costarme muy caro. estoy escribiendo, esta vez, en contra de las personas, si es que se les puede llamar así, que cada tarde-noche se juntan a beber en el paradero Primavera con Las Torres en Villa México. Me costaría pensar que no fueran ellos quienes lo tienen todo rayado, luego de que hasta me ha tocado escuchar de ellos mismos que son unos ladrones Y que andan tratando de conseguir pases escolares falsificados. Y también, mi felicitación a los padres de todo ese grupito, PS hicieron un gran trabajo.