No me interesa si a este condominio accede más de algún cantante o hasta Louis Armstrong durante el verano. En los extremos deberían haberse habilitado mejores accesos al borde costero para que el visitante de Algarrobo o la persona que reside en la comuna pueda llegar en forma cómoda a la playa. No creo que las mejoras de las que escribo deban haber sido pagadas por la inmobiliaria si estamos hablando de espacios públicos que nada tienen que ver con el condominio. Tal vez, como mucho, los dueños del edificio podrían aportar con un 20% de los costos ya que éste está tapando por muchos kilómetros, como menciona Diego (en realidad, son 1,2 kilómetros), el borde costero. Los primeros trabajos para dar acceso al borde costero a la ciudadanía del balneario donde ejerce de concejal Jorge Pizarro, yo los realizaría al norte del condominio, luego del puente, donde, al poniente de la carretera existe un espacio de más de 10 hectáreas que aún está sin utilizar. A pesar de haber allí un humedal al igual que al sur del condominio, se podrían construir pasarelas peatonales que den acceso cómodo a la playa y se podría hermosear el entorno. También propongo un paseo peatonal estilo bulevar desde los mencionados estacionamientos hasta el futuro mall, bordeando la carretera para incentivar a los veraneantes a caminar desde la playa hasta el centro comercial, dejando el auto en el borde costero. Finalmente, se podrían también realizar las mejoras en el Humedal Los Patitos (ubicado al sur de condominio) ya que existen muchos reclamos de contaminación en el lugar. Allí, además de trabajos que mejoren las condiciones medioambientales, propongo la realización de otro paseo que conecte la playa con el mall. Considero que en ese lugar no existen espacio para otro estacionamiento, aunque pienso que no serían necesario debido a la cercanía del shopping. No deseo un Oscar por esta idea. Sólo me conformo con algún comentario a favor o en contra, a ver si se le puede sacar partido a mi propuesta.

Yo apoyo a la Teletón, ¿y tú?
28 y 29 de noviembre

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Aunque puede ser considerada un área urbana chica, creo que uno de los proyectos que le vendrían muy bien (y sobre todo en verano) es la creación de UN TRANSPORTE MASIVO (léase tranvía y metro) para poder salir y conocer todo el borde costero sin necesidad de demorarse por esos tacos que afectan al veraneante en epoca estival. nose que tan necesario podrá ser el resto del año, pero considerando que se viene el nuevo mall junto al condominio que es tema central de este artículo, CREO QUE ESTARÁS DE ACUERDO CONMIGO en que este tema no es para jugar y que puede convertirse en una propuesta seria. aunque soy partidario de mirar el mapa por el resto del año antes de proyectar líneas (mis propuestas de Santiago no han sido definitivas y las he cambiado una y otra vez), podría darme el trabajo de mencionar el recorrido del ferrocarril: podría iniciarse en la estación Rotonda El Golf, en Santo Domingo, para continuar por la Avenida del Golf hacia el nororiente. La al llegar a Avenida del Litoral, la siguiente estación podría ser Santo Domingo, junto a la Municipalidad. Ya en Llolleo, podría tener una parada llamada Puente Lo Gallardo en la esquina de El Arrayán con Avenida Chile, arteria por la que continuaría hacia el norte y que tendría na siguiente estación (justamente llamada Llolleo) en la intersección con la calle Del Canelo, a una cuadra de la plaza. Terminando Avenida Chile, el metro guiraría por Merced y por la Ruta 78 hasta empalmar con la Avenida Barros Luco, que acogería a las estaciones San Antonio a la altura de la Municipalidad y La Capitanía en la intersección con Avenida Centenario. En su recorrido hacia Cartagena seguiría por las avenidas Nuñez de Fonseca y San Martín. En la intersección con General Bulnes estaría la estación Cartagena. Continúa hacia el norte por calles Antofagas y Carlos Corsi, encontrando una nueva estación que correspondería a la del Terminal San Sebastián. Siguiría por Avenida El Peral, con las estaciones Costa Azul en la avenida homónima y El Peral a la altura de la laguna. Luego tomaría la Ruta G-98-F, que tendría la estación Las Cruces a la altura de la Avenida Las Salinas. Dicha carretera pasa a transformarse luego en la Avenida San Marcos, y justo en el cruce con la calle Nicolás debería estar la parada El Tabo. La arteria continúa como Avenida Isidro Dubournais, con las estaciones Isla Negra junto a Avenida Central, Punta de Tralca en la avenida del mismo nombre, El Quisco al lado de la Municipalidad, e Isidro Dubournais frente a la casa del fundador de la ciudad. Después la avenida pasa a llamarse Carrera Pinto y el metro cambiaría, a la altura de Avenida Peñablanca, a la Avenida Los Claves, donde, en el cruce con Doctor Mucke, estaría la estación Algarrobo. Se prolongaría por Aguas Marinas, hasta empalmar con Avenida Mirasol, donde, luego del Humedal Los Patitos, se encontraría la estación San Alfonso. Finalmente, la terminal Mirasol estaría en el cruce del Camino Algarrobo Mirasol con Camino del Medio.

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Ahora que vienen las elecciones, hago las preguntas de rigor; ¿cuál es el destino de Algarrobo?, ¿cuáles son las IDEAS urbanas que consoliden a este Balneario ideal en potencia deportiva naviera y turística?, ¿cuáles son las inversiones públicas que se realizarán en la comuna (más allá de pavimentar calles, que por lo demás, no es facultativo del municipio)?, ¿existen proyectos sustentables en materia pública de gestión, como reciclaje, tratamiento de aguas, construcción borde costero (desde la Cofradía hasta Algarrobo Norte), energía eólica, luminaria solar, viviendas sustentables, barrios con identidad, accesos para discapacitados, convenios Municipio-Universidades, modernización (“enchulamiento”) del Estado, juventud?¿Qué pasó con las áreas verdes en el sector donde actualmente está el Rodoviario? ¿¡¿¡Comodato a 90 años?!?!?

Quizás no sea este el lugar propicio para hacer tales preguntas, pero; ¡¿¡¿será posible la casi “nula” PROPUESTA DE NUEVAS IDEAS?!?!?!?

Slds. a todos y felicitaciones por la página.