Me reconozco una automovilista, sin embargo hace unos años tuve la oportunidad de vivir en Italia y aunque no es el país más organizado, me gustaba ser pasajera del transporte público en todos sus ámbitos. Cuando regresé a Santiago me di cuenta lo mucho que me disgustaba manejar y por lo mismo muchas veces me he puesto a analizar cuál es el costo total de movilizarme y entre estimados me he dado cuenta que casi saldría igual o más a cuenta hacerlo en taxi. Pocos días atrás buscando la información para el post de El precio de la bencina … En Busca de la Ecuación Perfecta encontré un cuadro bastante claro de lo que más menos se gasta mensualmente por andar en auto en la ciudad, y las cifras son bastante impresionantes.
Como vemos en el recuadro los costos para un auto considerado económico como el Nissan V16, es de 160.000 mensuales, incluyendo bencina, seguro privado y obligatorio, Tag, permiso de circulación y las mantenciones correspondientes. De la cifra un 56% corresponde a gasolina, un 15 a mantención y otro 15 al seguro privado, seguro que al menos en Santiago y por experiencia propia va de la mano con la idea de tener auto, si no quieres invertir en los múltiples robos y topones del que uno es víctima sobretodo en los últimos años.
Sin embargo si analizamos el mismo gasto mensual sumado al gasto de compra del vehículo, que como base serian $5.390.000 (Nissan V16), considerando su cambio en 5 años y por tanto la recuperación de al menos la mitad del capital invertido, a esos $160.000 debemos sumarle otros $45.000, o sea $200.000 mensuales. O sea el gasto de utilizar un vehículo asciende aproximadamente a $2.400.000 al año y si dividimos los $200.000 por los 30 días del mes resulta que el gasto de movilización alcanza los $6.848 por día.
Esos $6.848 diarios alcanzarían para andar en promedio unos 14,3 km en taxi diarios, considerando una bajada de bandera de $400 más $90 cada 200 m., y para 18 tickets de $380 diarios en Transantiago. Lamentablemente el servicio del Transantiago no ha funcionado como algunos esperaban, pero aún así vale la pena sacar la calculadora, estoy segura que en algunos casos conviene incluso el taxi que el auto privado.
Los costos anteriores son los básicos, a ellos debemos sumar al menos unos pesos a estacionamientos, lavados y eventuales arreglos, como también incrementarlos si se trata de un 4×4 o auto más lujoso o gastador. No me quiero ni imaginar cuantos son los gastos que alcanza el Ferrari que mencionaban hace poco en las noticias, que sólo por patente gasta 5.000.000 al año.
Fuente de la Información: emol.com y nissancidef.cl
Únete a nuestro Facebook 
Síguenos en Twitter 
Suscríbete al Newsletter 
por eso la onda es en bicicleta!!
más económico, más saludable, más ondero, no contamina…
salu2!
La clave está en saber cuando usar auto y no trabajar lejos JA’.
Después de pasar horas esperando algún bendito taxi, que el taxista estuviera fumando marihuana o que apenas pudiera articular frases por una que otra copa de mas… no se que tan segura sea la opción del taxi.
En el cuadro sale que las 89 lucas de bencina son andando 20.000 km al año, o sea 1666 km mensuales, o 55 km diarios.
Creo que faltó postear esa información.
Interesante el articulo.
Buen análisis. Siempre he pensado parecido. Si no me puedo ir ni en bici ni en micro, me tomo un taxi y aún así estoy ahorrando plata con respecto al auto.
Haciendo el mismo cálculo, la bicicleta saldría algo así como $120 diarios.
Hola:
Buen cálculo, sólo falta considerar intereses del ptmo para comprar el auto si lo pagas en cuotas… y si no lo pagas en cuota sino q al ctdo falta considerar el costo de oportunidad del dinero
Soliloquio de un santiagino en Febrero;
Hablemos de otro tipo de distancias,
Providencia – Quilicura.
$11.000 de mi casa a mi trabajo en taxi. $22.000 ida y vuelta.
Serían $440.000.- en 20 días de trabajo al mes.
No funciona.
Según artículo;
$200.000 .- Invertir(ja! depreciar…) el (harto)% del sueldo en auto.
No funciona.
Transantiago;
Aprox. $36.000 al mes.- 2 horas ida (tiempo en Febrero). Total 4 horas de pie (hay que dar los asientos holgazanes)
Funciona mal.
Bicicleta;
Tsk… muuuchas horas, sino muerto en la autopista.
No funciona.
Un trabajo más cerca de casa. No aparece, ya aparecerá….
Últimamente he optado por un mix, entre transantiago, alguna ocasional paleteada de acercamiento al metro de colegas, taxis, caminar, etc.
Funciona mal-1.
Existe un problema muy serio con los emergentes loteos industriales. Muchos empleados, mucha distancia; transporte público más escazo aún que en el centro y pericentro de la ciudad.
Quejas contra nadie, solo palabras al viento para descargar neuras.
Gracias
Si estamos tan rigurosos para los calculos no se deberian contabilizar las horas ahorradas si uno va en auto…
Por ejemplo si me demoro 2 hrs mas en transporte publico.. como se tranforman a $ esas horas de mas??..Cuanto vale para ti estar una hora antes en tu hogar??..
Si considermaos que yo pagaria hasta $500* por hora ahorrada y me ahorro 2 al dia.. (una de ida y una de vuelta) serian mil pesos diarios, en un mes tipo de 30 dias.. serian 30 mil pesos menos que habria que descontar al valor anteriormente entregado..
Saludos,
Rafael Pérez
pd: tb descontemos el helado y las golosinas que nos comemos en la micro
Yo muchas veces ando en moto y creo que es una excelente opcion. Gastan poco, tienes el feeling de la ciudad, simpre encuentras estacionamientos, circulas mas rapido que los autos y aunque muchos no lo crean puede ser ocupada practicamente todo el año…en Santiago llueve poco y si hace muucho frio uno puede invertir en ropa especial.
Resulta que en mi familia existen 2 autos, como en muchas otras.
Mi padre trabaja al otro lado de la ciudad, en lo echevers, haciendo que el gasto de bencina semanal sea de aproximadamente $30 mil pesos, llegando a los $120.000 por un sólo automóvil al mes, sin contar los gastos adicionales.
Sin embargo, a pesar del costo que significa el transporte privado, el sistema transatiago es una nefasta demora de tiempo, llegando a triplicar o cuadrupiclar el tiempo de viaje desde el trabajo a la casa, por lo cual no resulta competitivo levantarse 2 horas más temprano en la mañana, y llegar 2 o 3 horas más tarde a la casa al atardecer.
El taxi es una alternativa, pero como mi pare está constantemente saliendo y movilizándose por Santiago en reuniones, el auto propio le entrega flexibilidad en cuanto a los traslados.
Por último, para la gente que vive cerca de sus trabajos, es bueno impulsar iniciativas de transporte en bicicletas y la creación de más ciclovías, ya que ocntribuirían mucho más a descontaminar la capital en muchos ámbitos.
Si alguien se demora 2 horas más en micro que en auto, realmente debería cambiarse de casa o algo así porque estaría viviendo en una parcela en un extremo de la ciudad y yendo a trabajar al otro extremo en un lugar alejado. O lo que creo más probable, nunca ha ido en transporte público…
Ignacio, deberias usar Transantiago entonces, y pensar en que no todos tienen las posibilidades de, de un dia para otro, cambiarse de hogar. No es tan simple como lo pintas.
Ignacio…
Son 2 horas diarias….
Una de ida y otra de vuelta!!…
Comprension de lectura..
saludos.
Uta! que era fácil la solución… Como no se le ocurrió a todo Chile antes!
Pucha cauros, fuera Cortazar, adentro el Nacho!
Por suerte sale eso mantener un auto porque si fuera menos estarian mas colapsadas las calles con automoviles, yo por mi parte estoy de lo mas bien viejando en Transantiago ademas que siendo estudiante pago un tercio, aunque por lo general ahora uso la bicicleta, NO A LOS AUTOS SI AL TRANSPORTE LIMPIO..
pd: OGALA CONTRUYERAN MAS CICLOVIAS
Chuta Rafael, tú sí que no entendiste parece. David escribió clarito: “levantarse 2 horas más temprano en la mañana, y llegar 2 o 3 horas más tarde a la casa al atardecer”, es decir, entre 4 y 5 horas más por usar Transporte Público.
David: he usado muchas veces el Transantiago. Si bien es más lento que los otros modos de transporte, nunca va a ser como lo pintas.
jajaja.. esta bien Ignacio.. es que habia leido solo tu comentario antes que el de David..
saludos
ay, no se, no se….lo que es yo, en un par de semanas si dios lo quiere, tendre mi bici con pedaleo asistido por motor electrico. Acutalmente tengo la posibilidad de andar en auto, pero con esta bici digo feliz: chao auto, chao tacos, chao permisos para circular. Bueno, ojala sea asi. Cuando la pruebe les cuento si de verdad es tan buena como se ve. Yo me voy a arriesgar.
Y como fue la experiencia?
pablo, a cuanto asciende el costo de una de esas bicis ?