Durante muchos años el tránsito por la espaciosa y rápida avenida Kennedy ha sido gratuita. Sin embargo luego de algunas renovaciones de look y la realización del paso bajo nivel de Estoril, financiado por la Autopista Costanera Norte, la vía comenzará a cobrar desde hoy a las 12 pm el peaje en sus dos pórticos.
Los reclamos han sido muchos, ya que durante años la autopista ha funcionado gratuita y correctamente. Sin embargo al convertirse en la competencia directa de Costanera Norte, la concesionaria decidió intervenirla y pagar al gobierno cerca de 13 millones de dólares por los pasos de nivel existentes, evitando así que parte de sus clientes se movilizará por ella en vez que por Costanera Norte. En total la empresa invirtió cerca de 37 millones de dólares, en el paso bajo nivel de Estoril y en una manito de gato, en la que se cambiaron luminarias, barreras y se asfalto sobre el pavimento existente, lo que no era urgente pero que sí justificaba gastos.
Los costos de los peajes ubicados en los extremos de la autopista, bajo la rotonda Perez Zujovic y enlace Estoril, tendrán un costo de $150 pesos en horario normal y $300 en horario punta. En cuanto a estos pórticos y su cobro, existe un poco de preocupación al ver la congestión que existe actualmente en Kennedy previo al paso de la rotonda Perez Zujovic, donde existe una salida superior para tomar otras vías y que ahora será el paso para evitar el peaje. Queda en veremos entonces si se pagará peaje por transitar por una vía expedita o por una autopista, que sin solucionar estos problemas, será aún más congestionada.
Fuente de la información: emol.com
Fuente de las Imágenes: Wikipedia
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peaje en kennedy + tunel san cristobal + costanera center + tore titanium (o como se llame) = salvese quien pueda.
creo firmemente en la opcion de cobrar peaje extra por entrar al sector de sanhattan en auto, como e esuchado por ahi.
basta de autos.
comprate una bici, una moto o subete al transaniasco.
andar en taxi a todos lados generalmente es mas barato que comprar un auto, ponerle bencina, la patente, hacerle mantención, un choque, el seguro, la patente, revisión tecnica, smog, contaminación. saque la cuenta…
estoy completamente de acuerdo con taxista, eso si claro si vives en lugares centrales. y aparte del taxi el metro y la bicicleta demasiado buena opción!
“a sido” -> “ha sido”
Hoy a las 12 comenzó el cobro en Kennedy, hoy a las 12 dejo de ser la mejor opción para llegar a Providencia ha,ha,ha…
La “manito de gato” de la Av. Kennedy para transformarla en autopista olvidó para variar el tema de las pasarelas peatonales. En particular la que cruza hacia el Parque Arauco, con un flujo diario superior a 6.000 personas (conteo efectuado por la Corporación Ciudad Accesible hace 1 año atrás)es absolutamente inaccesible para personas con movilidad reducida, coches de guagua, bicicletas, adultos mayores,etc. Esto va en contra de lo que se establece en el Manual de Autopistas donde se exige esta condición a las pasarelas peatonales que cruzan autopistas. Firmamos compromisos internacionales de apoyo a la discapacidad que beneficien y otorguen autonomía a un 10 % de la población que sufre este tipo de problemas y no somos capaces de cumplir con las mínimas condiciones de accesibilidad. Los profesionales a cargo de los grandes proyectos de Chile nos están acostumbrando a recibir obras mal terminadas, y lo que es peor nos estamos acostumbrando a lo mal hecho y mal terminado.
Pamela, diste en el clavo. Cada vez que trato de cruzar en bicicleta es un desastre. Pocas pasarelas, escaleras empinadas casi sin descansos, ascensores malos sin rampas. Y le llaman a esto conectividad.
apoyo 200% a pamela. nunca me habia fijado en eso. muchas gracias por notarlo.
Yo pensaba que ya se cobraba por usar esa calle-autopista ya era hora que comenzaran a cobrar ayuda al trafico pero afecta a quienes la utilizan..
Lo que me parece ridículo es que se trate a Kennedy como una autopista, en circunstancias que no lo es: no hay barreras en los costados, no hay bermas, hay CALLES y SALIDAS DE EDIFICIOS que dan directamente a la autopista!…
Me parece francamente insólito que no se haya hecho una caletera en la zona cercana a la Perez Zujovic, o al menos instalado barreras. TODOS LOS DIAS se estrellan en esa zona uno o dos autos, me toca verlo todo el tiempo porque mi novia vive ahí.
A eso no se le puede llamar autopista.
Kennedy de autopista? y la geometría? originalmente se construyó con dineros de la Corfo, y ahora? bueno uno ccomo ciudadano no tiene más que acatar lo que dice la autoridad, y eso que no estamos en dictadura eh…
Menos mal que viajo en Pullman Super Expreso =)
A todo esto, cobren o no en Kennedy, el caos de Estoril o la Pérez Zujovic seguirán igual de constantes.
kurotashiO!
esto es una estafa,los partes de las autopistas,los cobros,el sistema de cobranza etc nos metieron el dedo en la boca son una pila de sin verguenza
pagamos por estar una hora en un taco en la costanera y mas mas remate nos suben el presio
eso no ma manga de ladrones chaoo
No sé cuál ha sido el negociado de este gobierno de la Corrupcertación , ya que para mí la autopista está igual o peor que como estaba antes de la adjudicación de la Costanera Norte . Lo único diferente son los pórticos de cobro , donde estos cómplices del negocio ordeñan a los ciudadanos .
Los trece millones de dólares que pagó la concesionaria , es seguro que buena parte de este dinero fue a parar a los bolsillos sicarios de los que manejan esta dictadura “democrática” , donde no le preguntan a nadie antes de hacer sus malabares , sino que llegan y atropellan a los que se les pongan por delante con tal de salir con el negocio .
Ojalá que Plataforma Arquitectura publique el verdadero sentir de los ciudadanos y no se hagan cómplices de estos sinvergüenzas , censurando los artículos .
You’ve got to be kidding meit’s so tarnsparetnly clear now!