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02
May
2007

Infraestructura de Movimiento = Energía

Si se han parado en la orilla de una autopista habrán notado la corriente de aire que estas producen. Pues bien un alumno de la Universidad de Arizona notó esto e ideo para su trabajo semestral de arquitectura una forma de aprovechar y transformar esta energía en electricidad para sostener energéticamente su proyecto.

El proyecto utiliza unos pórticos similares a los que existen para los TAG o señaléticas de tránsito que vemos en las carreteras. En ellos sitúa las turbinas que, gracias a las hélices movidas por la corriente de aire, producen la electricidad. Luego, en su proyecto, utiliza esta energía para alumbrar un parque que recorrería el borde de un canal en los alrededores de Phoenix y que compensaría las externalidades negativas que toda carretera provoca en sus cercanías.

Si bien el caso que se presenta es un proyecto Universitario, divulgado por blogs de los propios alumnos (ver school blog project), este no deja de tener cierta coherencia y factibilidad. Esto se hace aún más comprensible cuando pensamos en la cantidad de kilómetros de carreteras que existen hoy en el mundo. Según los cálculos de Joe en ellas se transita en promedio a 100 km/h (por lo menos las que rodean su ciudad), lo que produciría una velocidad promedio del aire de 16 km/h, generando anualmente en cada turbina 9,600KwH. Esta cantidad no deja de ser mínima si vemos que podríamos encender una ampolleta de 100 watts por 96.000 horas o sea por casi 11 años, o bien un computador por 3,12 años.

Como sólo es un proyecto, los costos del artefacto no han sido considerados. Sin embargo no deja de ser una iniciativa atractiva y que además pueda incentivar a idear otras que aprovechen las infraestructuras existentes de la ciudad y territorio. Así estas infraestructuras, que no son muy bien vistas por los que viven a su alrededor, podrían producir o mantener algo que compense su externalidad negativa, utilizando siempre lo que ya existe.

Fuente de las Imágenes:
ARCHINECT

Fuente de la Información:
ARCHINECT
INHABITAT

20 Comentarios »
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nespejo dice:

1) Decir que esto compensa las externalidades que produce en sus cercanías, es un insulto a la gente que vive ahí.

2)Las carreteras generan además muchas más externalidades, no sólo en sus cercanías. Lo más nocivo es el incentivo indirecto a una ciudad basada en el automóvil, en desmedro del transporte público.

3)Si las turbinas no son lo suficientemente eficientes, aumentamos el gasto en gasolina, y por lo tanto la contaminación, en mayor proporción que otro tipo de centrales convencionales contaminantes, con el agravante de hacerlo en medio de la ciudad.

 
# Mayo 2, 2007 a las 09:57
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Es una buena idea, sobre todo para aprovechar los enormes flujos de energía gastados/producidos en la ciudad por el tránsito vehicular.

Lo que nos falta es ver como conectar esto al Sistema Interconectado Central y como valorar económicamente el aporte, así prácticamente se autofinanciaría y podríamos tal vez algún día, dejar de necesitar centrales termoeléctricas

 
# Mayo 2, 2007 a las 11:24
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Pelao dice:

Que pasara cuando en unos 5 años mas ya esten saturadas las autopistas y la velocidad promedio sea de 30km/h, obtendremos una juguera al frente de nosotros…

es interesante la idea, pero no la veo para nada factible…

para eso podriamos poner muchas turbinas en el lecho del rio y obtenemos electricidad para los parques aledaños… no es realista

 
# Mayo 2, 2007 a las 21:03
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camilo dice:

vamos bien

 
# Mayo 2, 2007 a las 22:34
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rodolfob dice:

bueno , interesante. me pregunto si las implementaran aca…como serian victimas del vandalismo?

 
# Mayo 3, 2007 a las 10:03
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beto dice:

Es imaginativo y de muy buena intencion este tipo de recurso para generar energia, pero lo encuentro muy pobre en argumento, y si llegara a funcionar y pasar a ser una fuete de energia la carretera en cuestion tendria que funcionar dia y noche y tendriamos que estudiar el flujo de automoviles y cuanta energia podria generar.
hablemos en serio y hagamos las cosas bien antes de aventurarnos en proyectos poco fundamentados e imberocimiles, aunque de todas maneras no es una mala idea, pero lo veo muy dificil llavarla a la practica, como dice santo tomas de aquino “ver para creer”

 
# Mayo 3, 2007 a las 12:21
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barto dice:

“los genios son incomprendidos en su momento”
la iniciativa en genial. no digo con esto que el proyecto este perfecto, es carente en varios aspectos, pero no se puede echar abajo una idea como esta y destruirla completamente. ideas asi son potenciales para el momento mundial en que vivimos.

 
# Mayo 4, 2007 a las 09:02
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darojas dice:

No son los arquitectos los encargados de llevar esto a la práctica, carecen de tal recurso… Así que el argumento de la factibilidad esgrimido acá por los colegas, es un infantilismo.
Aún así, lo que más va a alimentar esta energía sólo serán los letreros luminosos de la misma carretera, los TAG, las barreras de los peajes…. es decir, pensar que alguna energía saldrá de este circuito de movimiento, para apoyar zonas periféricas, es ingenuo.
Los problemas de A se resuelven desde A, por A y hacia A… ¿B? Que encuentre sus propias soluciones.

 
# Mayo 11, 2007 a las 11:45
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lk3gno dice:

hay hay hay …como me da risa ver gente que ante una idea genial, diera la impresion de querer lanzarse encima de la maqueta y quemar las notas de este alumno (que bueno que no es chileno por que de seguro ni siquiera estariamos hablando de el aqui…ya que ni sus cercanos le hubiesen tomado enserio y es por eso que en este pais simplemente no salen ideas-que las hay- pero nunca son tomadas en cuenta)

a esta energia puede agregarsele la posibilidad de que hayan baterias que cargen (ya que todo esto es una idea y aportar con mas ideas ala idea es mejorarla y darle mas posibilidaddes de que sea factible)la energia acomulada, cosa de asegurar cierta disponibilidad, la energia contribuida (sin hablar de numeros y estimaciones)
se complementaria a un circuito alimentado por otras fuentes, no nesesariamente la unica forma de energia.
conclusion?: seria un aporte al resto de la enrgia en un pocentaje que podria servir para pequeñas sequias junto con otros alimentadores(generadores) pequeños de otras caracteristicas como ese.

 
# Mayo 15, 2007 a las 18:26
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Silvia dice:

Pues a mí me parece muy interesante esta iniciativa. Ya es hora de que los estudiantes propongamos cosas que impulsen verdaderamente el consumo de energía sostenible.
Considero una buena práctica el hecho de rentabilizar lo construido para obtener energía.
Es un tema que considero muy interesante.
Al proyecto yo le añadiría el hecho de que si intervienes intervienes por completo, es decir, haría un tratamiento en el pavimento de tal manera que la energía de viento generada por los automóviles no se disipara tanto, ya que es posible que se desprecie mucha energía.

 
# Mayo 18, 2007 a las 14:00
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carol dice:

estudio arquitectura en la u de Talca y hace algunos años hicimos un taller muy similar en donde tambien se planteaban soluciones para aprovechar la energía potencial que hay en las carreteras….
creo que esta alternativa no tardará mucho en hacerse una realidad..esperemos que así sea..

 
# Mayo 22, 2007 a las 19:05
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TURBINARIO dice:

suena bonito, es buena la idea de aprobechar el derroche de energía que significa andar en auto. No soy entendido en el tema pero me parece que la forma de la hélice no es la más óptima, no me logro imaginar como funcionaría esta turbina solo con la corriente de aire que generan los autos, tendría que ubicarse relativamente baja para que dicha corriente no se diluya. Y con respecto al abastecimiento de luz a parque aledaños es un porcentaje mínimo del costo que significa mantener un parque, si tenemos en cuenta el riego, mantención, vigilancia, etc.

 
# Mayo 25, 2007 a las 16:41
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lk3gno dice:

otra cosa es agragarle multiplicadores(que en cierto modo son como una “caja de cambios”) de energia que ayuda bastante al sistema.
de hecho los “molinos de viento” o generadores que trabajan con energia eolica(no se si lo escribi bien)
tienen ese sistema agregado lo que incrementa la enrgia que se produce (como dije antes con una caja de cambios) lo que hace que las RPM que de el molino ameneten en el generador…

 
# Julio 23, 2007 a las 23:40
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lk3gno dice:

perdon digo: alimenten el generador

 
# Julio 23, 2007 a las 23:44
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ANN dice:

deberian estudiarse los flujos de las corrientes de aire, tal vez estos al pasar por esta helice hacen que los autos pierdan el principio aerodinamico y anden mas lentos, haciendo q la iniciativa se entorpezca…..aunq no tengo idea de flujos, solo se me ocurrio q era un punto a considerar….aunq como idea lo encuentro buenisimo….hay q seguir aportando, dando cada vez mas con pequeños o grandes focos de energia q no contaminen y ni pongan en riesgo la vida humana. No a las plantas nuclareares q pretenden ponerse en nuestro pais, visiones a cortoplazo y al estilo chileno, lleno de fallas, q no se transforme en untransantiago, porq nos vamos directo a chernovyll

 
# Agosto 2, 2007 a las 04:06
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ME PARECE EXCELENTE IDEA YO ESTOY DISEÑANDO UN SISTEMA PARECIDO PERO QUE EN VEZ DE TURBINAS GENERE LA ENGERGIA CUANDO EL AUTOMOVIL PASE SOBRE UNOS RODILLOS UBICADOS EN LA AUTOPISTA

 
# Diciembre 21, 2007 a las 20:20
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    Nico dice:

    Para Victor Saavedra. Estimado amigo, llevo yo con esta idea que has propuesto varios meses en la cabeza. y aunque yo no soy ingeniero e estado un par de años en contacto con el mundo de la maquinaria industrial pesada, y esto hace que mentalmente este perfilando este proyecto dentro mis posibilidades limitadas, aunque en lineas generales lo tengo bastante argumentado.
    Es una grata sorpresa que saber que alquien tambien comparte esta idea que cuando la pense me pareció genial pues lo veo con unas posibilidades de recuperación de energia alucinantes y nulo impacto ambiental pues segun pienso yo seria un rodillo que apenas sobresaldría 1 cm del asfalto ( en comparación con el enorme destrozo paisajistico de los molinos de viento. En fin, me encantaría contrastar opiniones contigo pues la idea, como te e comentado anteriormente, la desarrollado mentalmente en cuanto a su realización y me sería muy interesante hablar contigo por el foro o si lo prefieres mi dirección de correo es: nico.rh@hotmail.com

     
    # Diciembre 11, 2009 a las 12:48
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Amigos creo que es genial y no es imposble que es lo mejor . Que todo es posible sobre las energias renovables , (verdes) es posible hoy en Chile tener todas estas soluciones a gran y baja escala , les comento que nosotros en INSIX ya tenemos las solucones Fotovoltaicas , Eolicas , termosolares para calentar agua y nos sentimos comprometidos de implementar estas soluciones para los chilenos , tenemos hoy la tarea de introducir al mercado la iluminacion Led que en europa y asia ya existen .
En Chile es muy poco lo que se a hablado y la verdad es que es una solucion al ahorro de energia.
mas informacion en :

EL COSTO DE IMPLEMENTACION NO ES BAJO PERO SI SE AMORTIZA EN 1 A 2 AÑOS .

http://www.insix.cl
saludos coordiales .

DAVID RAMOS CARVAJAL
08 158 0345

 
# Marzo 22, 2008 a las 00:05
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