Ciudad violenta… y no es culpa del Transantiago

Hace días reflexionaba algo parecido. Me disgusta ver parlamentarios de derecha criticando los problemas de Transantiago como temas propios del plan porque sin duda han olvidado que la segregación social llevada a cabo durante su gobierno es sin duda uno de losgrandes protaginistas problemáticos de hoy donde vemos que las personas deben desplazarse atravesando Santiago para llegar a sus trabajos, donde el flujo desde las comunas con menos ingresos a las mas beneficiadas es tremendamente grande.

Distinta sería la cosa si los trabajadores tuvieran acceso a empleos con el nivel de ingresos que tienen hoy en su comuna y los estudiantes estuvieran en los colegios cercanos al sector donde viven. Simiramos para atrás, en ambos casos hay una mano negra que inició esto hace mas de 20 años.

No debemos olvidar que Santiago es una de las capitales de la región más violenta del mundo. Es cierto que en el contexto latioamericano, Chile, junto a Uruguay y Costa Rica son los países con menores tasas de violencia urbana, de homicidios.
Me parece que tampoco es del todo correcto culpar de todos los males sociales de los que padecemos a la dictadura militar de Pinochet, su regimen no es el comienzo de nuestra realidad política y desde luego que etsá claro que el problema de inequidad, de divergencia social (y de falta de compromiso polñitico para solucionarla) es un problema que arrastramos desde la colonia. El problema es tremendaemente complejo: está en manos de nuestras acutales y futuras autoridades ir resolviendo poco a poco (no nos hagamos ilusiones, esto ha de ser lento) esta gran brecha que hay entre ricos y pobres. Mientras tanto lo que nos queda es generar debate, ser críticos y constructivos en la medida de lo posible; generar un flujo de idea que sea una fuerza invisible que día a día sea capaz de ejercer presión en en las estructuras institucionales del estado y privadas para lograr poco a poco que se nos pase a llevar y podamos sentr que, aunque a paso de tortuga, tenemos mas o menos tomadas las riendas de nuestro destino como sociedad.

Tal como dice, el problema principal, es como la clase dirigente auqella que siempre ha ostentado del poder en Chile, sea esta arraigada a la cultura española desde la colonia, como aquella que se hizo de la minería en el siglo pasado – les voy a recordar que la familia Cousiño era entre las diez mas ricas del planeta, y ¿hoy donde está? – y luego la que entra en conflicto con el estado hasta 1973, dando paso a una nueva clase que se hace de las privatizaciones y posteriores ventas a las trasnacionales, en este sentido y junto a la personas que tratan de dirigir en forma política como lo son aquellos ligados a partidos del poder sea la derecha o la concertación, así como algunos ligados al P.C. o Mir, todas estructuras que conservan la misma dinámica de imposición de políticas desde el poder y no como una dinámica que interactua en la gente, les aseguro que si el tema fuera estatal, la misma dinámica hubiese existido, daso que los arquitectos o personas ligadas al ordenamiento territorial, solo obedecen a prácticas y diseños que no resuelven el tema de fondo del que hacer o el como hacer ciudad, siempre se entregan a los lineamientos del lucro, por que les facina el lucro y el lucro es intrínsecamente perverso, nunca solucionara nada.

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Ostras, es verdad! Y no sólo eso…
Qué mal!
Pero bueno, los plataformos son lo suficientemente inteligentes como para inferir lo que malamente quise decir.

Tengo una pregunta para los expertos… hace un año y medio en una conversación de post carrete, una estudiante de arquitectura me contó lo que su profe les había dicho en clase(profe que para ese momento trabajaba en el MINVU). Era algo mas o menos así.

La forma de ganarnos 2 votos es simple. En vez de darle solución habitacional a las familias pobres en el centro de santiago (donde se supone que es perfectamente posible, no en el paseo ahumada sino en la comuna de santiago), le damos en la periferia, pero le damos. PRIMER VOTO, luego cuando sientan que no tienen como movilizarse, le damos transporte bonito hacia los colegios y sus trabajos SEGUNDO VOTO y como ellos son pobres e ignorantes no van a cachar que les degradamos la calidad de vida haciéndolos dormir una hora menos, debido a lo temprano que hay que levantarse para poder llegar a sus obligaciones.

Mi pregunta es QUE TAN VERDAD ES ESTA AFIRMACIÓN???, aun que no soy un arquitecto experto en urbanismo, cualquier ciudadano de los que se interesan por leer el diario, puede darse cuenta que esta lógica, Maquinada o aleatoria se dio así.

Luego de leer comentarios en los que se exculpa al transantiago de la violencia de nuestra sociedad santiaguina me siento un poco mas aliviada, Yo viajo por Independencia y he conversado (en la micro) con gente que viene de maipú, del Centro, de Vicuña Mackena en cuyos casos están felices de haber disminuido sus tiempos de viaje considerablemente, no usan el metro y hacen transbordos. Yo también veo cambios favorables. Y si bien es cierto hay que mejorar otras zonas, jamás he visto un aporte constructivo. Tanto los medios, como los políticos DESTROZAN TODO. Alguien me dijo una vez que resulta siempre mas fácil destruir que construir, sobretodo en esta sociedad donde la destrucción te da protagonismo.

Las protestas del Transantiago son puro LUMPEN, grupos “sociales”, que en realidad son grupos TERRORISTAS como el antiguo FPMR, que hoy se hace llamar MPMR, POR FAVOR, LOS TERRORISTAS ESTAN DESTRUYENDO SANTIAGO APROVECHANDOSE DEL CAOS DEL TRANSANTIAGO, Y LA MAYORIA DE LOS QUE DESTRUYEN LA CIUDAD NI SIQUIERA SON USUARIOS DEL TRANSPORTE PUBLICO, ABAJO LOS GRUPOS TERORRISTAS QUE SE HACEN LLAMAR GRUPOS SOCIALES, ABAJO EL FPMR, EL GAP Y OTROS GRUPOS MAS QUE SON DE TINTE COMUNISTAS, Y SOBRETODO, NO NOS OLVIDEMOS DEL LUMPEN QUE HIZO MARIA JESUS SANHUEZA, ¿CREEN QUE IBA DE CASUALIDAD EN LA 210?, POR FAVOR, ERA ACCION CONCERTADA LA DE TOMARSE LA MICRO DE LA 210 PARA QUE SE DESVIARA A QUILICURA, ¡PURO LUMPEN!, TERRORISTAS QUE SE APROVECHAN DE LA SITUACIÓN.

jose llano dice>

DONDE ESTAN LOS ARQUITECTOS Y URBANISTAS DE LAS ESCUELAS DE ARQUITECTURA?
POR QUE RECURREN A TECNICOS E INGENIEROS EN TRASNPORTES? si basicamente quienes cosntruyen las ciudades somos nosotros, no me refiero a la disciplina enclustrada de la arquitectura en tecnicismo y en sobre lenguajes de sintaxis poco calras, sino que nuestra labor sigue siendo residir al hombre sobre la tierra.

creo que los arquitectos son solo uno mas en la construccion de la ciudad /hace los edificios/, y no son los mejor preparados, ni los mas despiertos a todos sus problemas.

para mi los mas indicados son los geografos, ellos si logran fusionar lo que mencionas la de dar residencia al hombre en la tierra, estudian al hombre y el medioambiente.

los arquitectos cuanto mucho le dan techo y siento que la retorica arquitectonica, va en la direccion contraria a ampliar el espectro disciplinar y escuchar a los ingenieros y tecnicos que intervienen en la ciudad.

a SEBASTIAN

ante la defensa disciplinar que nuestra ACADEMIA se vuelca… ACASO NO CREES QUE ALGO DESDE NUESTRA PEGA SE PUEDE HACER? de que sirve las clases de URBANISMO I,II,III si destras de esa clase TEORETICA no hay una claridad sobre la practica…

me parece BASTANTE ILUSO que se plentee que los arquitectos son los que DEBERIAN SOLUCIONAR… creo que no leiste el contenido.

EL ARQUITECTO es uno + de un sistema de engranaje, sin embargo y si se planetan tantos temas de estudios URBANOS que cosa debemos hacer? y como DAR CUENTA DE ESA FLATA DE CATEGORIA QUE EN ESTE MOMENTO NOS ACOMPANA?

Jose Llano
editor aparienciapublica
http://aparienciapublica.blogspot.com/

Los combates de la Villa Francia desde que nací que los veo, obvio que no es culpa del transantiago, veo a puros niños chicos influenciados por políticas de destrucción en vez de construcción como decían por ahí…son los mismos que rayan el metro, las micros y si se construye un parque son los primeros en quebrar los faroles y convertirlos en campos de batalla, es cierto que hay problemas de inequidad, pero ese tipo de problemas es por culpa de la educación de los padres con la lógica de que “los ricos tienen la culpa” e influencian a los hijos…hay otros países en que a pesar de la desigualdad y pobreza, no han perdido el respeto y el valor bien común….

Hay que hacer algo de memoria:
El 21 de Diciembre se cumplen 100 años de la matanza de la Escuela Santa Maria, donde más de 3000 obreros, mujeres y niños del salitre, todos…lumpen, terroristas, delicuentes, vagos y gente mala en general… se manifestaban en contra de las malas condiciones, que ellos decían vivir, por supuesto, demandas que no tenían ningún asidero.
Cien años después, de la misma manera,…. lumpen, terroristas (ahora asesorados por el FPMR), delicuentes, vagos…demandan mejopres condiciones de vida o de transporte, claro demandas sin nigun asidero.
¿Cuando cambiará o dejarán de pedir, hasta cuando el papá estado tiene q

La ciudad es espejo de la sociedad que la construye.

La reforma al transporte público en Santiago era necesaria, por la congestión, desorden y contaminación que provocaba, pero para mejorar la calidad de vida de los usuarios y no, como hasta ahora, empeorarla. El Transantiago solo concebido desde los palaciegos salones del poder, ES UN FRACASO.

Con una clase política ajena a la ciudadanía, la movilización y organización social ES UN DERECHO. De una forma cobarde, el Alcalde de Estación Central, Sr. Hasbún, arma una farsa, incapaz de aportar a resolver los problemas sociales, y busca figurar mediaticamente agregando más inseguridad a la ciudadanía.

No podemos olvidar en una discusion urbana cuales son los puntos de incio de estos conflictos. Junto con las autopistas urbanas concesionadas, se ha terminado por segregar aún más la ciudad entre los más ricos y el resto. Al gobierno no le queda más que rehacer con determinación el plan, poniendo ahora como centro las necesidades de la gente y fortaleciendo el transporte público estatal; no será apoyándose en el AFT, ni en Navarrete, ni en los políticos, que se puede solucionar esta problemática. La ciudadanía, y en especial los chilenos y chilenas “de a pie” no pueden pagar el costo monetario y humano de la racionalización del transporte en Santiago. La gente más humilde y trabajadora no eligió vivir en los extraMuros, fueron lanzados allí por la fuerza militar y la especulación inmobiliaria; la ciudadanía la que clama por medidas fuertes y rápidas, que se salten las cuotas y mezquinos intereses de la clase política y empresarial, de lo contrario, le pasará la cuenta a la Presidenta, para regocijo de la derecha y de los grupos de poder concertacionistas. Congelar las tarifas, reducir los tiempos de recorrido y los trasbordos, terminar con la incertidumbre y las aglomeraciones indignas, son algunas medidas básicas para aliviar las dificultades existentes, y con participación social, rehacer el sistema fortaleciendo el transporte público estatal.

las bases de esta condicion fueron dictadas a una generacion en Chacarillas, esa juventud fascista y ultraconservadora, esa misma que hoy las pinta de sabelotodo, y se nutre economicamente de la inseguridad social.

No muy estimados -ni estimadas- señoras y señores de este foro:

Quiero indicar el hecho de que aquí, en el caso de la arquitectura, ha quedado de manifiesto (una vez más) la perdición de las diversas disciplinas del entendimiento en el baldío terreno de la de por sí cómoda y errada opinión en general. Constituye la perdición de la razón (y con esto digo algo ya bien sabido a comienzos de siglo XX por varios pensadores tanto crítico-progresistas como fenomenólogos y otros facistonazis) el que baje a encarnarse en la praxis y en la poiesis (lo técnico-artístico) sin la tutela de lo universal del pensar puesto en abismo. Antes de empezar a estudiar medicina, ingeniería, arquitectura, etc., traten de ser algo parecido a un ser pensante, esto es, a un hombre, y luego, si lograron en algún grado lo anterior, atendiendo a lo que la historia pide que sea de facto expuesto como estructura o súperestructura consideren lo que cada uno debiera hacer según su competencia.
Acerca de la violencia… Ojalá (que Alá quiera) que el por varios de ustedes mal llamado lumpen -al cual, por lo cierto, adhiero- se organice y eche abajo toda esta mierda de ciudad, la cual, en su vegetar de caliza y de diesel restallando en su bomba -diesel- a modo de interludio en el movimiento perennemente atronador de engranajes mal engrasados, alcahuete del asesino del obrero en tanto obrero, es ya mucho más violenta que la misma guerra. Esta famosa democracia de tipo anglosajón burgués pos-posguerra no es sino la ruptura artificiosa de la dialéctica entre el puño y la caricia, la guerra y la paz, el odio y el amor. Escapando de la violencia natural el hombre decadente se resguarda viciosamente, dando origen a las prótesis, a los brazos mecánicos, a los seguros de vida, a la pasta de dientes, a las escaleras mecánicas (no está de más recordar que el hombre enfermo del que hablo padece, aparte, de una hipotrofia general en su musculatura)a los automóviles y a los famosos mass media en general, garantes de la confluencia espacial y lingüística con sus patéticos pares. Y bueno, si no lo echan todo abajo estos “bándalos” al menos que les despavilen el rostro a todos los hijos ideológicos de los aliados, de Pinochet y de la social-democracia que intercambian puras palabras de desvalidos.

breves

creo que hay una claridad en esta situacion, ya pasado un CAMBIO DE GABINETE. Las soluciones y visiones tecnocratas que se han manifestado hasta el momento no han dado resultado, por otro lado y entendiendo el contexto disciplinar de esta pagina (aunque se plentee una tranversalidad desde sus comentarios a sus temas), el campo arquitectonico ha permanecido ausente sin decir algo. Hemos podido ver en tv solo a PABLO ALLARD, comentar y dirigirse sobre ciertas opiniones y reclamos, sin embargo volviendo a la situacion de debates e ideas, que desde las escualas de arquitectura se peude decir frente a este colapso social?

el herido que ha dejado este tipo de operacion es la ciudad misma, es la menra de hacer y de vivr que hemos obtenido en el transcurso de los ultimos 30 anhos (nada en relacion al sistema politco actual), sino en directacion al modelo de operacion social, que me hemos conducido y que hemos aceptado.

Creo que la mirada se esta volcando hacia los espcios relacionales (capacidad de organizacion social y civil), y ademas a una cuota de biopolitica, es decir a un espacio de relacion del sujeto y su propia historia, una biografia de hechos que arman el relato social y cotidiano de nosotros mismo.

Debemos encargarnos de nosotros mismo.

Jose Llano
editor aparienciapublica
http://aparienciapublica.blogspot.com/