Comentarios en: ¿Por qué no ha funcionado Transantiago?

Por: transestafa

transestafa — Tue, 21 Apr 2009 19:11:56 +0000

TransestafaEMPRESARIOS QUE FUERON DESPOJADOS DE SUS TRABAJOS. GRACIAS A ESO UBIERON MUERTES, DEPRESIONES, FAMILIAS DESTRUIDAS, INTENTOS DE SUICIDIO, DEUDAS, HIPERTENCION, COLON IRRITABLE ETC……

Por: Juan José Pinto Monzó

Juan José Pinto Monzó — Thu, 02 Oct 2008 23:28:59 +0000

El Transantiago no ha funcionado por la gente y sus malos habitos, su mentalidad poco evolucionada, su desprecio por el bienestar común y la flojera endémica de este pueblo. El hecho que el bus no lleve de puerta a puerta, que no pare donde se le antoja a la “gente” lo hace malo; a eso se suma la campaña en contra que desde el principio armaron medios como Chilevisión, mostrando como la gente “lloraba por no poder llegar al trabajo”, imbecilidsad que solo se les ocurre a los de ese sector que ahora les ha dado por “defender a los pobres”… da risa en principio y luego una profunda pena de ver como se usa la ignorancia de las masas, la falta de sentido cívico, etc. Creo que Santiago tendrá finalmente lo que merece… es decir, micros que parecen mercados, choferes que luchan por el pasajero a costa de accidentes, choferes coimeros y poderosos que la derecha mojará para los paros gremiales como en los tiempos de la dictadura…. POR FAVOR.. no hablen más de PROGRESO cuando a la “gente” se le mantiene en la ignorancia, el desprecio pr el bienestar común con los peores fines políticos…… ¿será la raza como sostienen quienes desprecian porque si al resto? ¿los críticos del sistema viajatán en bus cuando, según ells, esté en óptimas condiciones??…

Por: SINACH: Control de flotas interurbanas a través de GPS » Plataforma Urbana

SINACH: Control de flotas interurbanas a través de GPS » Plataforma Urbana — Thu, 17 Jan 2008 19:09:06 +0000

[...] sistema, que por momentos recuerda al que debió estar operativo en Transantiago, se compone de 3 dispositivos que integrados permiten controlar e informar la situación del bus [...]

Por: Reportaje de El Mercurio: Cortázar vs Transantiago. « sólo bondis

Reportaje de El Mercurio: Cortázar vs Transantiago. « sólo bondis — Sun, 09 Dec 2007 22:01:54 +0000

[...] Pese a las medidas tomadas por el ministro, 2 de cada 10 chilenos aprueban la gestión y la forma como Cortázar a solucionado el problema del Transantiago según una importante encuesta. Foto: Plataforma Urbana. [...]

Por: Mientras siguen los problemas… surgen propuestas.. « sólo bondis

Mientras siguen los problemas… surgen propuestas.. « sólo bondis — Mon, 19 Nov 2007 17:23:15 +0000

[...] La posible vuelta a los recorridos antiguos podría solucionar en parte las deficiencias del actual sistema Transantiago. En la foto pasajeros tratándose de subir a un bus de en Santiago en hora punta. Foto Plataforma Urbana. [...]

Por: Francisca

Francisca — Sat, 25 Aug 2007 14:21:27 +0000

Hola, yo tengo una pregunta técnica y no he podido averiguar la respuesta. Alguien de ustedes sabe quien era originalmente responsable de financiar y construir lo paraderos? se suponia desde el comienzo que era una inversión del estado o eran parte del la inversion que tenían que hacer los operadores del negocio?
o los construyó el estado financiado con la reserva tecnica a la que aportaron los operadores?
ojala algien sepa.
gracias!

Por: Ulipato

Ulipato — Fri, 25 May 2007 09:37:52 +0000

NO funciona porque no hay sufucientes redes de metros, las distancias son muy largas y los buses no dan abasto para la cantidad de habitantes de la ciudad, especialmente porque estis deben viajar desde un extremo a otro de la ciudad. Me sorprende que todos los ingenieros y otros “profesionales” no hayan visto bien que otros factores y condiciones son necesarias e importantes para llevar a cabo un cambio tan radical…esta es una idea que trajeron los exiliados pero como solo vieron la punta del iceberg y no se preocuparon de mirar un poco mas, es que aplicaron menos de la mitad de un plan…miren en Europa, hay muchas lineas de buses pero tambien redes de metro completas y cada 10 minutos el bus pasa por una estacion de metro, asi las personas tienen una opcion mas segura de llegar a sus trabajos a tiempo. Los politicos de estos ultimos anos me han descepcionado, no hay gente inteligente y capaz, son todos copias minimas de personas responsables e inteligentes…y cambios a medias como este transantiago, son una muestra de que nuestros politicos y planeadores viales son solo el efecto de los cuoteos politicos, las coimas y los pitutillos…no les importa nada que le pase a la gente mientras ellos puedan seguir recibiendo sus millones a fin de mes y si no funciona y tienen que irse de un ministerio, siempre tienen dos o tres mas de donde agarrarse y seguir sacando la plata del pueblo por nada.

Por: ivacez

ivacez — Sun, 13 May 2007 02:29:30 +0000

Hi My Name Is ivaoht.

Por: HELIO

HELIO — Tue, 01 May 2007 15:33:26 +0000

TRANSANTIAGO. Una gran idea y una pésima implementación.
Me planteo algunas preguntas: ¿Organizar, bien o mal, 7000 buses amarillos tomo años, quien creyó que se podía organizar esto desde un PC, en un escritorio, de un sola vez y con menos maquinas?, ¿Cuándo una empresa no funciona, la culpa es de los empleados o de la gerencia que no tomo decisiones adecuadas?, ¿Cómo se ha votado por una presidenta que quiere manejar el país por tincadas?, ¿Consultaremos a los astrólogos para futuras decisiones gubernamentales?, ¿a “SONDA” no le habrá quedado grande el poncho?, Qué los grandes cambios traen grandes trastornos es seguro, pero grandes soluciones no siempre y si es apurado peor. ¿Quién sugirió que había que hacer el cambio de una sola vez? ¿Algún político quizás?, ¿Por qué no se contempló, que cuando un pasajero esperase mas tiempo de lo razonable en un paradero, como pobre compensación, al menos no pagase por el mal servicio?, ¿Nadie miro cuando definió la nueva grilla de recorridos, por donde pasaban los buces amarillos?, Algo mas matemático, para cada paradero N°buces por minuto, multiplicado por numero personas por bus, da indiscutiblemente el numero de personas a ser transportadas por unidad de tiempo. ¿Si ese número lo divido por el N° de buces por minuto actual,(en el mismo paradero), cuanta gente debe llevar cada bus, 300,500,1000 o más?, ¿El plan para mejorar la calidad de aire y de vida de los santiaguinos , se basó en que camináramos más, pasáramos mas tiempo al aire libre(en los paraderos), nos levantáramos mas temprano o en cambiar la congestión de buces por congestión peatonal en los paraderos?. Y por ultimo quisiera reflexionar sobre: NADIE le advirtió a las muchísimas madres que: con el TRANSANTIGO ya no podrá dejar a sus hijos arriba de un bus para que se bajen en la puerta del colegio y pueda ir a trabajar tranquila, DESDE AHORA, considere: 1- cambie a sus hijos de colegio al más cercano, 2- cámbiese de casa(más cerca del colegio), 3- busque como pagar un furgón escolar, 4- deje de trabajar y llévelos usted misma, 5- ponga a sus hijos una hora antes en un bus(si es que pasa y los puede subir) y póngase a rezar para ellos logren hacer eso mismo solos en uno o mas transbordos para que con suerte lleguen a clases, sanos y salvos unas 200 veces por año.

Por: karen

karen — Mon, 02 Apr 2007 13:07:39 +0000

hola
bueno primero que nada quiero decir que los de regiones estamos aburridos de tanto transantiago , y tambien deberian entregar la informacion mas especifica