Durante el mes de Enero, alcalde de Estación Central y el vicepresidente ejecutivo de Mall Plaza anunciaron la construcción de un nuevo centro comercial en la comuna de Estación Central. Esto se suma a los preparativos del Mall Paseo Estación, incluida la transformación del Terminal San Borja en el “terminal terrestre más moderno y eficiente de América Latina”.
Una inversión de US$ 40 millones para 2007 es lo que contemplan el grupo Yaconi-Santa Cruz, Sergio Mujica y otros accionistas minoritarios para cambiarle la cara al terminal San Borja en el Mall Paseo Estación. Esto es una respuesta a los US$ 60 millones que Mall Plaza invertirá en su noveno centro comercial que se ubicará en la Alameda con José Luis Coo, entre la Estación Central y el Terminal de Buses Sur. Según sus gestores, impulsará un nuevo polo de desarrollo para la ciudad y generará aproximadamente mil 300 empleos.
Contra el Mall nuevo, en Paseo Estación dicen que van “a echar abajo todo, no quedará ni un palo de lo que hay ahora, todo será nuevo”, para ampliar y construir 90 mil metros cuadrados. El proyecto incluye intervenir el lugar donde funciona actualmente el Terminal de Buses San Borja para instalar un Homecenter; el recinto de llegada y salida de buses se emplazará en lo que será el segundo piso de la edificación.
“terminal terrestre más moderno y eficiente de América Latina”
Lo interesante de lo planteado por los socios de Mall Paseo Estación, que invertirán cerca de US$8 millones en remodelar completamente el actual terminal de buses, es que dicen pretender transformarlo en el más grande y moderno de la ciudad y latinoamérica.
Tal como ya lo hemos dicho en un post anterior, el lugar se ha convertido en el centro intermodal más importante. La intención es potenciar esta realidad para generar un megacentro de transporte, “como un aeropuerto, pero con mucho más público, lo que hace que tenga particularidades bien interesantes”.
Los inversores declararon haber realizado una gran búsqueda de referentes: para realizar este proyecto se ha tomado como referencia casos ejemplares; habrían estado visitando otros países; Uruguay y en Brasil, y también en Guayaquil viendo otro terminal, y hay otros en Madrid y París que habrían mandado a visitar, para trabajar después junto con los arquitectos.
Replicas en Santiago y Regiones
Los socios de Mall Paseo Estación se han mostrado llanos a generar nuevos proyectos junto con EFE, los que podrían desarrollarse fuera de Santiago, aprovechando otros terrenos de la compañía estatal. Se han dado nombres como San Bernardo, Quilpué y Limache para replicar el modelo de Mall Paseo Estación.
Links
http://www.estrategia.cl/histo/200510/03/ambito/paseo.htm
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=399879
http://www.lanacion.cl/prontus_noticias/site/artic/20070118/pags/20070118211310.html
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sacado textualmente del lynk de diario estrategia.”Una vez concluido este proyecto (ampliacion, mall), se iniciará otro en marzo de 2006, con el Terminal San Borja como protagonista y que culminará a mediados de 2007″.
no le creo nada a este proyecto. cuando las cosas se atrasan tanto, no hay confianza.
Claro que todo se atrasa… es propio, criollo y nacional. Transantiago fue igual…
Pero espero que una nueva intervención en el entorno de la Estación Central se realice a la brevedad. Es una pena ver una estación del valor de esta, perdida entre neones desproporcionados y palmeras (que tanto gustan a la hora de intervenir)… un verdadero culto al Kirch.
Claro que todo se atrasa… es propio, criollo y nacional. Transantiago fue igual…
Pero espero que una nueva intervención en el entorno de la Estación Central se realice a la brevedad. Es una pena ver una estación del valor de esta, perdida entre neones desproporcionados y palmeras (que tanto gustan a la hora de intervenir)… un verdadero culto al Kirsch.
Me parece genial que esa comuna se este comenzando a reactivar por su cercania al centro, buenos servicios, etc demas que en un tiempo mas comienzen grandes proyectos inmobiliarios en el sector para estratos medios algo asi como una ñuñoa o san miguel con renovacion urbana pero creo que en el futuro estaremos hablando de la destruccion de barrios o algo asi en esa comuna.. que bien eso si lo del Terminal de buses se necesitaba realemente.. y a esperar no mas que se concrete por fin pronto po..
Un verdadero culto al Kirchner ése, sí… Mal ojo para las intervenciones de espacios públicos.
me pregunto qué pasara con el muro de romualdito.
Creo que la propuesta deberia ir aun mas alla, el sector de la estacion central posee una excelente infraestructura de transporte. En el sector pasa la autopista central, el nuevo enlace blanco-arica, tiene 3 estaciones de metro, pero la zona esta deteriorada. Los pavimentos estan en mal estado por la cantidad de buses que transita en calles que no fueron diseñadas para ello, los almacenes de buses estan en los patios de lo que antes fueron casas, etc.
Son 93 ha de terrenos a un paso del metro y del centro de la ciudad. Las calles son amplias, hay terrenos de industrias (como por ejemplo gasco y las lineas de ferrocarril que no se usan) que pueden, y deben, ser trasladadas fuera de la ciudad para transformarlas en areas verdes, etc.
Lo fundamental es analizar la idea, que no solo propone recuperar uno de los monumentos mas simbolicos de la ciudad, sino recuperar un barrio que posee una infraestructura de calidad.
saludos
antes de hacer un super mega mall…deberian limpiar un poco la visual en ese sector que enserio que es muy asquerosa…no sacan nada con tener un edificio ultra moderno y el entorno de verdad q es muy sucio…mal ojo para intervenir espacios publicos…
Comparto con Francisca, se deve limpiar la visual y permitir la abertura de la explanada frente a la estación, eliminado ojalá el BlockBuster que solo entorpece y reduce la circulación peatonal. Eso junto a la derrochante cantidad de publicidad y decoraciones de mal gusto. Incluido el tan ya institucionalizado árbol navideño.
El sector de la Estación Central, es muy atractivo comercialmente hablando, ya que tiene un flujo considerable de personas, que desfilan hacia todos los terminales de buses existentes en las inmediaciones o a la estación propiamente tal,….pero es puro ruido, tanto visual como auditivo. La navidad pasada reemplazaron el institucionalizado árbol por un viejo pascuero inflable, y la verdad es que…..de todas maneras me quedo con el árbol.
Todo el ramal de Alameda por Estación Central tendrá decenas de inversiones en un plazo de aquí al 2009, aunque sabemos que el sector como tal tampoco es la gran cosa socialmente, pues se considera a nivel delictual como un punto neuralgico para robos, pero aún así, está claro que muchos caen allá, considerando el cuadrante del Mall Paseo Estación + Matucana + USACH + General Velasquez, y las inversiones a realizarse estan proyectadas por el flujo de los hitos anteriores, especialmente por la estación de trenes + metro + buses interurbanos + rurales.
Al menos, un punto a favor para el sector poniente.
soy viajero frecuente y creo que la animita del romualdito sin duda debde permanecer
Trabajo en BUPESA, muy de acuerdo y ansioso por ver el terminal Borja terminado ademas de orgulloso;por otra parte tengo la idea que todo lo que moleste para la construccion debeb ser retirado ya no estamos en tiempos de recordar y hacer a un lado el desarrollo por unos cuantos que solo se mueven con sentimentalismos como se acostumbra en este pais. Hay que avanzar y no retroceder,digamos si al progreso de nuestro pais .
que requisitos debo cumplir para postular a un local pequeño y donde debo dirigir mi postulacion
mas alla de sentimentalismos(cosa que no veo como un defecto) pues bien se podria erijir un elemento comemorativo posterior a la super remodelacion, bueno ahora yo busco trabajo y me me parece muy buena idea invertir trayendo mas empleo a muchos de nosotros pero tambien deberia mejorarse el entorno si bien el proyecto solo esta restringido a Mall paseo estacion, otros proyectos deberian planificarse concientes de este cambio como seria la mejora del entorno del lugar, que por cierto al estar en un lugar altamente transitado por chilenos y extranjeros se transforma en una cara publica que llama la atencion, a proposito ¿alguien dijo Quilpue, Limache y San Bernardo?(que coincidencia yo vivia en la primera y actualmente vivo en la ultima y visite bastante la segunda) seria bonito que invirtiran en estas ciudades(por extraño que paresca habia soñado con un centro comercial arriba de la estacion de MERVAL(perteneciente a EFE) de Quilpue el cual incluia una conexion al semi abandonado edificio carozzi -actualmente ocupa un porcentaje de las dependencias la municipalidad- con restaurantes,teatros, museos, y oficinas ohhh que lindo seria eso pero mas lindo seria un integracion entre el centro y este barrio Carozzi hundiendo la linea del tren que separa a ambos.)
Saludos
Hace unos 20 años Guayaquil ya contaba con una terminal terrestre bastante moderna hecha por japoneses, pero se usaron malos materiales y se clausuró al poco tiempo su segundo piso. Pasaron los años y el deterioro fue mayor, estaba sucio feo y desordenado. Actualmente se lo ha reinaugurado y es totalmente moderno, seguro y eficiente con sus tres pisos reconstruidos y ampliados. Un modelo similar es el que persigue el terminal de Santiago. A futuro les envio enlances de fotos.
Antonio
Guayaquileño de corazón viendo en la linda ciudad de Santiago
No les sirve de mucho invertir tanto en este Lugar si no comienzan por una limpieza como dijeron ahi arriba visual y sobre todo q esta lleno de lanzas, cogoteros, indigentes y calles mal hechas
ES UN ASCO!!!
Es una pena que exista gente que solo se dedica a criticar, por mi parte considero que es una exelente idea, el crecimiento al final es para todos, crecimiento económico puede significar más trabajo, un lugar más cercano donde comprar para las comunas de clase media-baja como P.A.C., Cerrillos, Lo Prado, etc.Y lo del terminal, genial porque es una lata cuando en temporadas altas colapsan.
Espero que sea más pronto que tarde, ya que como buen chileno, cero puntualidad…
Dado que hoy ya se encuentra operando, en parte el nuevo terminal San Borja, queda claro que no corresponden algunos comentarios acá vertidos. Por otra parte, puede ser interesante comparar lo que proyectos de este tipo pueden significar en otras zonas de la capital, sobre todo en su impacto vial. Esto es fundamental en una comuna que cuenta con 3 grandes terminales de buses, Tur Bus, Terminal Sur y San Borja.
También se debe considerar el impacto en los flujos que tendrá la construcción de la Estación Intermodal del Metro en el cruce de avenida Pajaritos con el Zanjón de la Aguada, que concentrará todos los flujos de minibuses que vienen del camino viejo a Melipilla hacia la Línea 5, restándoselos al nuevo terminal San Borja…se justificá una obra de esta envergadura?
Los que invierten tendrán considerado esta disminución de flujos?
hola quisiera saber como debo hacer para poder postular para algun trabajo de part time en cualquiera de las tiendas? ojala y puedan responder gracias adios…
palabras.palabras,palabras,lo unico concreto es el mall,de lo demas no se sabe nada,la calle Hnos Arellano esta llena de casas grandes que son de principio del siglo pasado, un empresario con buen ojo,podria construir torres de departamentos modernas e inteligentes con pequeñas areas verdes y una buena iluminacion, la calle esta a una cuadra del metro .
¿ Cobran estacionamiento, en Home Center Estación Central?