Plataforma Urbana

¿qué pasa en las salidas de estos pasos bajo nivel?, ¿en los autos que van a salir del mall? Creo q los problemas urbanos no se solucionan escondiendo todo bajo tierra, si finalmente los impactos en la superficie existirán igual, y la existencia de un mall implica un impacto no solo morfológico en la ciudad. Por otra parte mientras los arquitectos mantengamos el discurso “el mall es malo, evitémoslo” las cosas no mejorarán. Es hora de asumir realidades y participar. Y aunque varios prefiramos ir al taquillero lastarria, mi mamá sigue prefiriendo ir al parque arauco.

BIEN!, AHORA: POR QUE SUBTE?…EVIDENTEMENTE EXISTE UNA PREOCUPACIÓN POR PARTE DEL MUNICIPIO Y DE LOS PROPIOS ARQ. AL PROPONER ESTO DE MANERA DE NO ALTERAR LA TRAMA URBANA EXISTENTE, TB EL PROYECTO PROPONE MEJORAS AL NUDO VIAL?, FANTASTICO ES LA IDEA NO?, HACERNOS CARGO TB DEL ENTORNO URBANO MAS ALL.A DE LA VEREDA MAS INMEDIATA…
ES UN MALL!
.. QUE LASTIMA, ESPEREMOS QUE LE VAYA MAL Y LO OCUPEMOS COMO CINE! O PISTAS DE FUTSAL!

“un mall enterrado”, dicho así, claro que suena mal(l) pues se está usando la acepción del elemento “feo” que nace de la inversión mercantilista de algunos empresarios.
Creo que en ese sentido, está tan errado el proyecto como la opinión hacia él. Ahora, si se tuviera en cuenta una estación de metro en el lugar y la veta comercial que claramente tiene el eje Irarrázaval. No veo para nada malo, un engrosamiento o densificación en capas del eje en estos puntos o nodos de la ciudad. De esta manera se aprovecha el carácter subterráneo de las estaciones, no limitándolo al mero tránsito. Es igual que con las autopistas en la superficie, exijimos que contemplen más programas complementarios (como los parques) puesto que esto enriquece los proyectos y los transfroma en un aporte (claro que plantearse así un proyecto lo cambia bastante en su concepción). Lo que no quiere decir que llenemos de estacionamientos subterráneos.
Para decir que está super bueno!!!, claramente habría que tener más información. Por lo menos la intención la encuentro sumamente válida.

Buen dato Ale.

Existen casos internacionales en donde se hallan realizado mall de esta forma, que podamos ver como referencia?. ¿ alguien sabe?

soy super optimísta..pero sinceramente no creo que funcione…..

los espacios que se han utilizado como subterráneos terminan siendo nido de ladrones….. no sé…me cuesta pensar que nuestra cultura adapte un megaproyecto como este…en todo caso…..si llegase a concretarse…..todo lo mejor!

es una negacion al mall???
a su significado comercial!!!!!
algo asi como una verdadera negacion al significado del mall, igual todos los mall son verdaderos escondites dentro de la cuidad, parece ke esta concepcion de ____ESPACIO PUBLICO___ cada vez es mas oscura

PERO PARA SER HONESTO
la idea es interesante!!!
suerte nada mas!!!

Una compañera de curso de Canada me conto que en Montreal hay un centro comercial bajo tierra y que esta conectado a un metro, pero es debido a que el invierno es muy frio de esa manera resulta mas facil calefaccionarlo. Si no estoy equivocado, Montreal debe estar como a la altura de puerto natales si damos vuelta el mapa.

¿Han pensado en los problemas jurídicos derivados de construir en el SUBSUELO?

INTERESANTE como idea……………pero ¿cual es el aporte de los inversionistas privados a la ciudad?………….estarían construyendo en un bien nacional de Uso Público y por ende no tienen que adquirir un terreno carísimo en un sector de altísima plusvalía. ¿Se contemplaría en el proceso que al menos los inversionistas aporten a la ciudad con obras de hermoseamiento u otras por un valor no inferior a lo que costaría un terreno en superficie para la materialización del Mall?…………..