Comentarios en: Los otros “Trans…” y el maquillaje de progreso http://www.plataformaurbana.cl/archive/2006/06/27/los-otros-trans-y-el-maquillaje-de-progreso/ Urbanismo, Ciudad, Crecimiento, Participación, Santiago, Chile, Blog, Urban, Urbano Fri, 03 Feb 2012 23:55:30 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.0.5 Por: Ivánhttp://www.plataformaurbana.cl/archive/2006/06/27/los-otros-trans-y-el-maquillaje-de-progreso/#comment-363858 Iván Tue, 17 Nov 2009 18:10:03 +0000 http://www.plataformaurbana.cl/?p=647#comment-363858 No sé como estará hoy en día la locomoción colectiva en otras ciudades, en Antofagasta todavía hay que mejorarlo, pero me gustó que todas las micros estén pintadas iguales, e identificando a las líneas con distintas combinaciones de colores; el de Iquique ha sido malísimo, mucha gente hasta el día de hoy (me incluyo), no se ha adaptado a los cambios de número de las micros, debería ser igual que en Antofagasta. Y en cuanto a los colectivos, la cosa es peor, por eso pienso que la locomoción colectiva de Iquique es la peor de todo Chile, los colectivos no tienen recorridos fijos y ésa es una de las razones por las que se forman muchos tacos en la zona céntrica. No sé como estará hoy en día la locomoción colectiva en otras ciudades, en Antofagasta todavía hay que mejorarlo, pero me gustó que todas las micros estén pintadas iguales, e identificando a las líneas con distintas combinaciones de colores; el de Iquique ha sido malísimo, mucha gente hasta el día de hoy (me incluyo), no se ha adaptado a los cambios de número de las micros, debería ser igual que en Antofagasta. Y en cuanto a los colectivos, la cosa es peor, por eso pienso que la locomoción colectiva de Iquique es la peor de todo Chile, los colectivos no tienen recorridos fijos y ésa es una de las razones por las que se forman muchos tacos en la zona céntrica.

]]> Por: Roberto Torreshttp://www.plataformaurbana.cl/archive/2006/06/27/los-otros-trans-y-el-maquillaje-de-progreso/#comment-149637 Roberto Torres Wed, 20 Aug 2008 00:37:47 +0000 http://www.plataformaurbana.cl/?p=647#comment-149637 Los conceptos de respeto no deben ser solo teóricos o etéricos sino que deben ser tangile y/o vivibles. Qué respeto puede haber cuando tenemos que oir los desafortunados gustos musicales, o atracciones deportivas o las inclinaciones religiosa del señor condutor. Si al final, le pagé sólo para que me transporte y NO para que me entretenga. La locomoción, algo cambia pero, en forma y no en fondo Los conceptos de respeto no deben ser solo teóricos o etéricos sino que deben ser tangile y/o vivibles. Qué respeto puede haber cuando tenemos que oir los desafortunados gustos musicales, o atracciones deportivas o las inclinaciones religiosa del señor condutor. Si al final, le pagé sólo para que me transporte y NO para que me entretenga. La locomoción, algo cambia pero, en forma y no en fondo

]]> Por: Danielhttp://www.plataformaurbana.cl/archive/2006/06/27/los-otros-trans-y-el-maquillaje-de-progreso/#comment-102065 Daniel Thu, 08 May 2008 20:16:42 +0000 http://www.plataformaurbana.cl/?p=647#comment-102065 El transohiggins se implementó en el 2004 y tenia la finalidad de acabar con la competencia entre las lineas de micros y tambien prometieron otras cosas como renovar el parque de las maquinas lo que se ha cumplido y crear vias exclusivas para buses pero esto ni se ha comentado no ha habido ni una inversion de parte del gobierno para el transohiggins. Como dicen arriba poner buses articulados en regiones no seria posible porque no seria eficaz ese servicio y ademas en Valparaiso no se podria debido a su geografía. El transohiggins se implementó en el 2004 y tenia la finalidad de acabar con la competencia entre las lineas de micros y tambien prometieron otras cosas como renovar el parque de las maquinas lo que se ha cumplido y crear vias exclusivas para buses pero esto ni se ha comentado no ha habido ni una inversion de parte del gobierno para el transohiggins.
Como dicen arriba poner buses articulados en regiones no seria posible porque no seria eficaz ese servicio y ademas en Valparaiso no se podria debido a su geografía.

]]> Por: Pedro Josehttp://www.plataformaurbana.cl/archive/2006/06/27/los-otros-trans-y-el-maquillaje-de-progreso/#comment-97664 Pedro Jose Thu, 24 Apr 2008 15:55:26 +0000 http://www.plataformaurbana.cl/?p=647#comment-97664 Bueno lo que pasa que hay otras ciudades que queria como por ejemplo: TransTalca, TransCopiapo, Trans Arica, TransValdivia, etc. Y esos buses deberan poner buses articulados en regiones, como por ejemplo en Talca, Concepción, Valparaíso, La Serena-Coquimbo, Puerto Montt, Curicó, etc. Pero eso deben hacerlo en sus ciudades. Bueno lo que pasa que hay otras ciudades que queria como por ejemplo: TransTalca, TransCopiapo, Trans Arica, TransValdivia, etc. Y esos buses deberan poner buses articulados en regiones, como por ejemplo en Talca, Concepción, Valparaíso, La Serena-Coquimbo, Puerto Montt, Curicó, etc. Pero eso deben hacerlo en sus ciudades.

]]> Por: Plataforma Urbana » Prensa y Transantiago: ¿Y qué pasa en regiones?http://www.plataformaurbana.cl/archive/2006/06/27/los-otros-trans-y-el-maquillaje-de-progreso/#comment-67269 Plataforma Urbana » Prensa y Transantiago: ¿Y qué pasa en regiones? Mon, 05 Nov 2007 01:46:25 +0000 http://www.plataformaurbana.cl/?p=647#comment-67269 [...] exclusiva en Santiago de los ojos de la opinión pública? ¿Sabía usted que existen otros Trans que se desarrollan en nuestro país de manera paralela, en escalas de ciudades menores, pero que [...] [...] exclusiva en Santiago de los ojos de la opinión pública? ¿Sabía usted que existen otros Trans que se desarrollan en nuestro país de manera paralela, en escalas de ciudades menores, pero que [...]

]]> Por: Plataforma Urbana » El (nuevo) error del Transantiago: Falla el “sapo” electrónicohttp://www.plataformaurbana.cl/archive/2006/06/27/los-otros-trans-y-el-maquillaje-de-progreso/#comment-67225 Plataforma Urbana » El (nuevo) error del Transantiago: Falla el “sapo” electrónico Sun, 04 Nov 2007 20:55:40 +0000 http://www.plataformaurbana.cl/?p=647#comment-67225 [...] parecer los errores en el Transantiago no paran. A los ya archiconocidos retrasos, repintado de buses, y muchos otros se agrega un asunto que parece inverosímil: Se equivocaron al comprar el Software [...] [...] parecer los errores en el Transantiago no paran. A los ya archiconocidos retrasos, repintado de buses, y muchos otros se agrega un asunto que parece inverosímil: Se equivocaron al comprar el Software [...]

]]> Por: Rodrigohttp://www.plataformaurbana.cl/archive/2006/06/27/los-otros-trans-y-el-maquillaje-de-progreso/#comment-22882 Rodrigo Tue, 26 Jun 2007 22:07:35 +0000 http://www.plataformaurbana.cl/?p=647#comment-22882 Del concepto TRANS, no se garantiza exito seguro. En Barcelona, donde el concepto del Transantiago existe bajo el término ATM hace 4 años, la velocidad promedio de las micros es de 11 kms/hora. Del Metro de Santiago que se jacta de ser uno de los mejores, no existe un solo ascensor para el acceso de minusválidos o gente de edad. Ciertamente todo esto es maquillaje; solo valen los números y las infraestructuras destellantes, pero cuando se trata de personas, estas siguen relegadas. Del Trasiquique, concuerdo con el José que escribió arriba: se preocuparon de pintar, de uniformar... pero a mi todavia no me dan un solo boleto en las micros ¿será para ahorrar? Del concepto TRANS, no se garantiza exito seguro. En Barcelona, donde el concepto del Transantiago existe bajo el término ATM hace 4 años, la velocidad promedio de las micros es de 11 kms/hora.
Del Metro de Santiago que se jacta de ser uno de los mejores, no existe un solo ascensor para el acceso de minusválidos o gente de edad.
Ciertamente todo esto es maquillaje; solo valen los números y las infraestructuras destellantes, pero cuando se trata de personas, estas siguen relegadas.
Del Trasiquique, concuerdo con el José que escribió arriba: se preocuparon de pintar, de uniformar… pero a mi todavia no me dan un solo boleto en las micros ¿será para ahorrar?

]]> Por: Javier Bhamondezhttp://www.plataformaurbana.cl/archive/2006/06/27/los-otros-trans-y-el-maquillaje-de-progreso/#comment-12740 Javier Bhamondez Tue, 29 May 2007 17:02:40 +0000 http://www.plataformaurbana.cl/?p=647#comment-12740 los patitos son las micros amarillas!!! los patitos
son
las
micros
amarillas!!!

]]> Por: Javier Bhamondezhttp://www.plataformaurbana.cl/archive/2006/06/27/los-otros-trans-y-el-maquillaje-de-progreso/#comment-12739 Javier Bhamondez Tue, 29 May 2007 17:00:40 +0000 http://www.plataformaurbana.cl/?p=647#comment-12739 no al transantiago!! si a los patitos!! no al transantiago!! si a los patitos!! no al transantiago!!
si a los patitos!!
no al transantiago!!
si a los patitos!!

]]> Por: Mauricio Rodriguez (19 años)http://www.plataformaurbana.cl/archive/2006/06/27/los-otros-trans-y-el-maquillaje-de-progreso/#comment-12738 Mauricio Rodriguez (19 años) Wed, 16 May 2007 03:46:18 +0000 http://www.plataformaurbana.cl/?p=647#comment-12738 weno yo creo ke en vez de tanta tontera de transanytiago lo ke se deberia hacer en santiago es un sistema de transporte publico ke sea estatal, una malla de transporte parecida a las de las micros amarillas, y conjuntamente a esto algunos recorridos de micros privadas ke supuestamente serian de otro color y con otra tarifa, tal como los colectivos locales, pero en microbuses. ojala se puede entender mi idea.Trato de explicarme.........transporte estatal micros como las troncales, pero ke abarken mas los sectores perifericos de la ciudad ke con transantiago se han dejado de lado. y micros privadas ke pueden hacer recorridos como los expresos biun maipo, ahumada plaza maipu, plaza pte alto al centro, o lo barneche poblacion la victoria......y si son empresarios ellos sabran donde tienen mas pasajeros para ke su negocio funcione.....no creen???Mauricio Rodriguez de Santiasco weno yo creo ke en vez de tanta tontera de transanytiago lo ke se deberia hacer en santiago es un sistema de transporte publico ke sea estatal, una malla de transporte parecida a las de las micros amarillas, y conjuntamente a esto algunos recorridos de micros privadas ke supuestamente serian de otro color y con otra tarifa, tal como los colectivos locales, pero en microbuses.
ojala se puede entender mi idea.

Trato de explicarme………transporte estatal micros como las troncales, pero ke abarken mas los sectores perifericos de la ciudad ke con transantiago se han dejado de lado.
y micros privadas ke pueden hacer recorridos como los expresos biun maipo, ahumada plaza maipu, plaza pte alto al centro, o lo barneche poblacion la victoria……y si son empresarios ellos sabran donde tienen mas pasajeros para ke su negocio funcione…..no creen???

Mauricio Rodriguez
de Santiasco

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