Plataforma Urbana

Es una costumbre bien chilensis desplomar un proyecto con críticas cuando está casi en su fin. Sin embargo, también es una característica nacional no escuchar las críticas tempranas y seguir adelante con lo establecido. Hay algo de soberbia por ahí.

Un ejemplo: hace más de 10 años, cuando instalaron cobradores automáticos en las micros amarillas, la gente advirtió que sería un problema porque seguiría habiendo monedas dentro del vehículo. ¿Por qué no se usan boletos como el metro? Decían todos.

Otro ejemplo: Mi Primer PC.

En fin… Me desvié un poco del tema principal… Pero es un aporte jejeje.

Saludos.

La primera vez que me meti a la pagina de plot pa conocerla, como hace un mes, la encontre increíble, es realmente fascinante el proceso de raciocinio que tienen estos tipos y tambien, la forma que tienen de llevar a cabo sus ideas… hay varios proyectos igual de interesantes que este, vean la pagina, esta re-buena.

y otra vez la clásica disyuntiva del progreso……… gran industria vs. pequeños y medianos

buena y vendedora presentacion, bonita idea, pero para variar un par de arquitectos quieren reorganizar el mundo sin considerar que hay gente que TRABAJA en esos puertos que quieren transformar en la copacabana ártica. (se irían a vivir a la estrella para volver a la casa una semana de cada tres?)
se las compro si proponen una solucion para eso también.

don domingo, no es que esté en contra del progreso. Lo que a mi me preocupa es que siempre el costo del progreso lo pagan otros. Y generalmente son los mismos.

francisca tiene razon… es como proponer un sustituto para el petróleo.. quedaría la escoba a nivel mundial. Aunque habría que estudiar si realmente las ciudades “viven” de la actividad portuaria o si bien pueden presindir de ella y además el eario municipal se regocija con las contribuciones de los nuevos edificios del waterfront. Por lo que dicen los chicos de plot son puertos pequeños, ninguno a gran escala.. supongo que estarán hablando de algo mucho menor a valparaiso o san antonio. Igual a pesar de todo me queda dando vueltas las ciudades amuralladas del renacimiento, meter actividades dentro de una forma… el problema es cuando la forma te queda chica y debes ampliarla, no vi en ningún lugar cómo se podría expandir esto.

Una arista del debate es el tema político, es decir, creo que un proyecto de este tipo requeriría una coordinación centralización de decisiones y planificación casi comunista, me refiero a que claramente, en un escenario del óptimo de proyecto la idea que Plot plantea es que si se construye el puerto las ciudades puerto danesas (ni hablar de los otros puertos no daneses) se debieran reconvertir a otras actividades (problema 1) y todos sabemos lo costoso que es ello (costos económicos y sociales). Y claramente dejar este tipo de procesos al mercado implica que mientras unas ciudades surgen, otras podrían morir. Luego, cabe pensar en que probablemente puertos como Rotterdam o Hamburgo, tampoco se quedarían atrás (problema 2), por lo que debieran ofrecer condiciones extremadamente competitivas y creo que todos sabemos que la actividad portuaria por muy intensa que sea, no necesariamente implica un impacto económico positivo sobre las ciudades y comunidades en que se insertan (acá cerca tenemos a San Antonio como ejemplo). Por lo que si se quiere que este tipo de proyecto no termine siendo sólo un buen negocio, debiera contemplar condiciones y restricciones que vayan orientadas a compensar todos los enormes impactos negativos sobre Dinamarca y Europa (cómo reaccionaría la CEE?) factores que claramente impactarían en que tal vez este tipo de proyectos no sea ni tan rentable, ni tan beneficioso.
Aunque creo que la idea y la lógica que tiene es sencillamente alucinante. Ni hablar de la presentación en la web.

ainfatek, tienes razón, el logo del superharbour es el mismo de esa empresa naviera… quizás estaban auspiciados o algo así, pero según esta variación del proyecto: http://www.plot.dk/projects/rsh/rsh.html pareciera que se arrepinieron y optaron por algo un poco más a la moda comunista.

Me asaltan algunas dudas, si bien la propuesta parece interesante, (puede por que sea una propuesta de arquitectos, hecha para arquitectos), me parece que deja cabos muy importantes sueltos, uno hace relacion a lo que exponia fransica, y es que efectivamnte existen programas asociados a la industria portuaria que fomentan la vida de las ciudades, y que se verian llevados a 0 por la prpuesta, esto sin pensar que habrian familias que no contarian con un integrante de ella por 3 semanas o mas al mes, la segunda es que si nos detenemos a pensar que estamos instalando un mega puerto en la mitad de un vasto canal, y sumado a que se ubica en una de las areas con peor clima del mundo, los esfuezos economicos en defensas, (molos de abrigo, diques etc, etc, etc) contra tormentas para que el puerto pueda efectivamente fuincionar los 360 dias del año, excederian considerablemente el monto que tan magicamente muestran. Ahora todo esto pueden ser puntos discutibles, el tema de fondo es a mi parecer si deseamos realmente sacar cada vez mas funciones productivas de la ciudad para concentrar en ellas casi exclusivamente programas de esparcimiento, cultura etc, me parece que esto sobra bastamente al circulo de arquitectos y es necesariamente un debate mas amplio, alguien pregunto a algun bilogo marino si es que por casualidad en ese canal vive alguna especie en peligro, o si se vera afectaa la flora y fauna marina, y si es asi de que modo, se meciono por algun segundo, si es efectivamente la superconcentracion de containers en mega puertos la solucion al problema portuario, que ocurriria con roterdamm, por lo que vi en la pagina se muestra casi como un triunfalismo que se lo desbancaria de la escena portuaria, no seria mas logico pensar en redes de puertso abrigados con bajo impacto ambiental e interconectados de una manera mas racional y eficiente, que den trabajo a la gente de las ciudades sin llevarlos a marte a trabajar por 3 semanas al mes, y que ademas permitan que susu familias tengan actividades asociadas al intercambio maritimo?, punto solo para le debate.

salu2