Plataforma Networks: Plataforma Arquitectura Plataforma Urbana Arch Daily
01
Dic
2005

The ultimate experience: Línea 4 y nada que enviadiarle al “tube” de Londres

Ese olor a hormigón fresco, a recién terminado, una mezcla de juguete nuevo, que no es tuyo, pero igual sí. Algo así se respira en las flamantes estaciones de la Línea 4 del Metro de Santiago. En verdad tengo que decir que se pasó. Plataforma Urbana se entretuvo recorriendo en la nueva línea hasta donde llegó, claro, por que como deben de recordar, en un artículo anterior les contamos que la línea 4 se inauguró por tramos separados.

Quizás por no estar bien informado tuve que posponer el paseo para la noche del Miércoles, ya que durante la mañana y hasta las 4 de la tarde estaba cerrado para el público. La cosa es que después recorriendo desde Estación Tobalaba, me encontré con un andén a-tes-ta-do de gente. Algunos curiosos como yo, otros estrenando su nuevo medio de transporte cotidiano. Creo que todos pensamos lo mismo, que el metro nos hace sentir orgullosos. Algunos escolares gritaban de alegría y vitoreaban al Presidente, otros jugaban con los guardias vestidos de amarillo. Yo por mi parte sacaba fotos y pensaba que cosa iba a escribir para este reportaje.

Al final pense, bueno, que se puede decir de esta nueva línea además de que no tiene nada, pero nada que envidiarle a las mejores estaciones del “tube” de Londres, o el moderno metro de Viena, o los metros de Tokio o Paris. Materiales de vanguardia y vagones de acero y color naranja le dan un toque contemporaneo a cada estación.

En verdad los dejo con las imágenes, dense una vuelta y me comentan como les fue. Voy a formular una visión más crítica cuando se me pase la emoción.

PD. Una cosa que me llamó la atención llegando a la estación Los Orientales;

Se escucha una voz coqueta de la conductora del carro en el altoparlante, y dice: “señores pasajeros, para continuar ofreciendoles un mejor servicio, aquellas personas que se dirijen a estación terminal Plaza Puente Alto, los espera un bus de acercameinto gratuito hasta la estación Vicente Valdés, por su atención, muchas gracias y siga prefiriendo nuestos servicios”. Esto se debe a que como les contaba anteriormente, la línea 4 no tiene continuidad en todo su trayecto. Llega hasta estación Grecia, de ahi un bus, y luego sigues desde Vicente Valdés hacia el Sur. Como no, si estamos en Chile!

Gentileza MetroSantiago.

Links:
Subway (página con todos los metros del mundo)
metrosantiago

55 Comentarios »
Voto positivo Voto negativo 0
Alexander dice:

Por lo visto en las fotos se ve unas estaciones increibles. Hasta debo reconocer que dieron ganas de salir a dar una vuelta y sacar a pasear a mi familia. Personalmente no seré usuario de esa línea 4 ya que me muevo más en la línea 1, pero les dejaré mis comentarios cuando recorra el nuevo metro.

 
# Diciembre 1, 2005 a las 01:40
Voto positivo Voto negativo 0
Sarah dice:

su metro de santiago es muy moderno. acá en Venezuela el Metro es bastante más antiguo pero tenemos grandes estaciones intermodales con capacidades de flujo altisimas. Que bien por Chile que se moderniza cada vez con mayor velocidad.
Felicidades

 
# Diciembre 1, 2005 a las 01:43
Voto positivo Voto negativo 0

Ayer fui con mi viejo a puro ver la estación Tobalaba. Como vivimos a 2 minutos de ahí, estamos demasiado contentos con esta inauguración.

Y concuerdo completamente contigo: es espectacular! Me sentí en Epcot Center al ver diseños tan vanguardistas y materiales que parecieran estar fuera de contexto, pero que corresponden 100% con una visión más urbano-tecnológica y menos colonial. Sólo estuvimos en la estación Tobalaba, pero me imagino (y veo en tus fotos) que las demás siguen la misma línea. En especial, notable el tragaluz de vidrio por el que se puede mirar hacia abajo, a la estación, desde la calle (que también está, al menos, en Colón).

Ojalá se mantenga así. Ojalá lo mantengamos así.

Saludos, MGM

 
# Diciembre 1, 2005 a las 11:42
Voto positivo Voto negativo 0
petrescu dice:

Es totalmente cierto que la modernidad del Metro no sirve de mucho si la gente no copera en mantenerlo. Por lo menos me deja tranquilo la experiencia de las otras líneas, donde el Metro se ha mantenido impecable. Algo similar pasa en los metros de otros paises en desarrollo. Hace un par de años de toco estar en Atenas, y el metro es muy parecido al de Santiago, tanto en los carros, como en la dicotomia “sobre” y “bajo” tierra. Sobre tierra la ciudad es bastente caótica, un poco al estilo de Santiago. Bajo tierra, el metro te lleva al 1º mundo.

 
# Diciembre 1, 2005 a las 12:00
Voto positivo Voto negativo 0
gigio dice:

Chicos…..los felicito por la página, se ve su trabajo y la dedicación … dentro de poco serán los masters de la webchilena….!! FELICITACIONES.
Soy fiel lector pero no comentarista, aun no me acostumbro a la era digital. Hoy me decidí ya que el reportaje del metro me pareció muy bueno. Estoy siendo usuario de la nueva linea 4, de verdad es fuera de lo visto en Stgo, soy usuario hasta la estación Francisco Bilbao y estamos casi a la altura de los Nordicos perfectos…
Holandese¨= Santiaguinos _moderno, silencioso, colorinche, eficiente y muy útil (lo más importante). En fin cuando las cosas se hacen bien hay que decirlo….FELICITACIONES PARA TODOS TENEMOS UN NUEVO METRO PARA STGO 2006 !!!
ES DE TODOS Y HAY QUE CUIDARLO!!!!!!!
saludos
Gigio

 
# Diciembre 1, 2005 a las 13:27
Voto positivo Voto negativo 0
petrescu dice:

Buena sr Lepori, me parece muy bien que los comentarios sobre la nueva línea del Metro provengan de un usuario frecuente. Aunque es una linea incipiente, ya que lleva menos de 24 horas de funcionamiento, esperamos que de para mucho rato más. una cosa que se podría agregar es que la gente que viaja en el metro es como dice ud. silenciosa, viaja eficientemente al trabajo, colorinche no mucho, modernos.. vamos camino hacia allá.

 
# Diciembre 1, 2005 a las 13:34
Voto positivo Voto negativo 0
ROCKDRIGO dice:

yo utilize el nuevo metro ayer, ya que vivo en la florida, y es realmente alucinante la arquitectura de las estaciones, con cristales, luces de colores, fierro con terminaciones de oxido, en relidad todo espectacular. las estaciones en altura tambien soy increibles, muy superiores a las de la linea 5, los trenes muy moderno, con gran ventilacion, todo increible.
es verdad que es algo que no es de uno, pero se siente como si lo fuera y uno se llena de emocion al saber que es algo de todos y que cada vez sera mejor.

 
# Diciembre 1, 2005 a las 14:11
Voto positivo Voto negativo 0
monky dice:

Se ve que hicieron un exelente trabajo de arquitectura y diseño con las estaciones. Hoy viaje a mi trabajo desde la estación Bilbao hasta Tobalaba y los trenes, aunque suenan un poco mas, son mucho más suaves que los de la línea 1, 2 y 5.

 
# Diciembre 1, 2005 a las 16:16
Voto positivo Voto negativo 0
chumingo dice:

Hola señores plataformos… la verdad es que no he tenido la suerte de conocer la flamante linea 4… Lo que me tiene muy curioso, es que estando discapacitado (silla de ruedas) me he dado cuenta de que Santiago no es muy amable con estas personas, por lo cual me gustaría saber si en la linea 4 se hizo algo mas que lo mínimo de condiciones para discapacitados..
por su atencion, gracias…

 
# Diciembre 1, 2005 a las 16:37
Voto positivo Voto negativo 0
Petrescu dice:

Sr Chumingo, para bien de usted, le cuento que sí, el metro tiene unos ascensores que parecen traidos de Epcot Center, como dice Martín, donde el acceso para discapacitados está bien pensado y mejor resuelto. El diseño literalmente anda sobre ruedas!
Saludos

 
# Diciembre 1, 2005 a las 17:27
Voto positivo Voto negativo 0
Francisca dice:

Pucha, que quieren que es diga, leer la tercera online y despues hecharle una mirada a las novedades le plataforma urbana se ha transformado en parte de mi rutina diaria, gracias chiquillos. La verdad es que ya me habia emocionado un poco on las fotos del diario. Es que la cagó que le cambia la vida a la gente poder moverse en esta linea nueva. Y con las fotos quedé mas que feliz. Espero que no sea solo habilidad del fotógrafo. Se ven muy ricas las estaciones nuevas. Vayan a pasear por mi, porfa.

 
# Diciembre 1, 2005 a las 17:41
Voto positivo Voto negativo 0

Primero que nada felicitaciones por tan buen Blog!
Hoy tuve el agrado de subir a la línea 4 por primera vez, realmente increíble la arquitectura del lugar, sin duda un orgullo para personas como yo que se ven obligadas a estudiar tan lejos de casa. Me alegra este progreso, y el de Transantiago en general. Espero eso si, que la gente cuide las cosas, que los chicos hip-hop entiendan que el arte no es rallar, o que botar la basura en un basurero es cultura y buena educación.
Saludos, desde hoy los seguiré leyendo!

 
# Diciembre 1, 2005 a las 17:51
Voto positivo Voto negativo 0
McRoyal dice:

hoy anduve y es muy bueno. anduve en el tramo vicente valdés a trinidad (en el viaducto hacia puente alto) son frescos, las estaciones subte tienen aire acondicionado, y los carros son más grandes lo que los hace algo más frescos. existen muchos detalles, como el juego de transparencias en las gráficas del metro (o sea los espacios en blanco son transparente y no blancos). las estaciones están rechoras. los carror son ultrasuaves y modernos, se notan las ruedas de metal. muy silenciosos y han tenido el detalle de incluso cambiar el pito horrible de cierre de puertas por algo suave. todo bien, más rato usaré plaza egaña tobalaba y les cuento (por lo menos el diseño externo de simón bolívar anda bien). falta sólo lograr mayor identidad en la imagen corporativa de metro: Señores de metro queremos andar con poleras con su logo en el pecho (no queremos más el clásico Underground), juéguensela por algo mejor, digno de llevar en el pecho

 
# Diciembre 1, 2005 a las 19:50
Voto positivo Voto negativo 0
Cota dice:

Que buen reportaje y que buenas fotos! Yo todavía no ocupo el metro, pero me voy a dar una vuelta.

 
# Diciembre 1, 2005 a las 20:34
Voto positivo Voto negativo 0
patotux dice:

Que mas se puede decir.. esta genial el metro.. lo triste es que no se nos tenga acostumbrados a tales sorpresas..

Si alguien aun no lo conoce ahi un par de fotos mas en mi flickr:

http://www.flickr.com/photos/p.....s/1492606/

saludos

 
# Diciembre 2, 2005 a las 03:25
Voto positivo Voto negativo 0
petrescu dice:

Se pasaron las fotos de tu flickr patotux, pero no te pude dejar comentarios. Te los dejo por acá entonces. Buena mano, y en verdad parece Metro de Madrid.

 
# Diciembre 2, 2005 a las 09:42
Voto positivo Voto negativo 0
gala dice:

Felicidades chicos!!!!!!
Muy buen trabajo.Pero como ya sabeis no podre montarme en el nuevo metro hasta que vuelva a Chile.Espero que si algun dia pueda ver vuestro trabajo.
Un abrazo.
Gala

 
# Diciembre 2, 2005 a las 11:20
Voto positivo Voto negativo 0
chumingo dice:

acerca de las fotos de patotux, estan muy wenas, tambien
me tome el tiempo de ver las de las gotas de agua y estan excelentes!!

 
# Diciembre 2, 2005 a las 13:22
Voto positivo Voto negativo 0

El metro de Santiago es estéticamente uno de los mejores del mundo. Sin embargo, en cobertura todavía estamos atrasados, por eso ¡a seguir adelante! Y no solamente en la capital, sino también en otras grandes ciudades como Concepción.

Estoy feliz por la nueva Línea 4, a pesar de que no use los neumáticos pegados a las ruedas de fierro, como la línea 1,2 y 5.

En mi blog hice un comentario al respecto. Me llama la atención como mucha gente piensa que el metro usaba néumáticos y nada más… ¿Cómo se guiaría por los andenes?

 
# Diciembre 2, 2005 a las 16:09
Voto positivo Voto negativo 0
carolina dice:

conocí el nuevo tramo del metro en su segundo día de su inaguracion. fue mágico… el viaje más lindo que he tenido en metro, creo que todo los que veniamos olvidamos e cansancio, el calor, los problemas y pesares personales, por esos segundos fuimos todos como famiia y nos miramos -dentro de esos carros que te obligan a mirar a la señora q va en frente- y nos sonreimos y miramos curiosos y sin verguena por la ventana …

 
# Diciembre 2, 2005 a las 20:30
Voto positivo Voto negativo 0
claudio dice:

por las fotos y lo que leo se ve ke es espectacular cuando vaya a fines de este mes a santiago pondre mi opinion especifica espero ke este desarrollo del metro no se detenga y que todos lo cuiden como lo han hecho hasta ahora

 
# Diciembre 3, 2005 a las 00:37
Voto positivo Voto negativo 0
claudio dice:

a de paso los felicito por el sitio esperaba algo asi hace tiempo no se detengan

 
# Diciembre 3, 2005 a las 00:43
Voto positivo Voto negativo 0

Antes que nada gracias por el blog, es uno de los mejores que he visto en Chile. Segundo, gracias por la nota del metro, me dieron ganas de concerlo, excelentes fotografías. Pensaba que la estación Quinta Normal ya era espectacular, pero estas fotos muestran que al fin la creatividad y el valor de nuestros arquitectos e ingenieros están participando en los grandes proyectos urbanos, dejando atrás la tontera de creer que Santiago tenía que mantenerse en e siglo 19…

 
# Diciembre 3, 2005 a las 01:20
Voto positivo Voto negativo 0
aki dice:

Aprovechando (Una pregunta ¿porque la estación Quinta Normal es tan alta y grande?)

 
# Diciembre 3, 2005 a las 11:39
Voto positivo Voto negativo 0
petrescu dice:

La Estación Quinta Normal esta proyectada como la Estación Intermodal más grande del sistema de Transporte de Santiago. Intermodal significa que se entrelazan distintos “modos” de transporte; entiendase Metro, Buses, Micros, Trenes, Autos..etc. Entonces esta estación deberá acoger un enorme flujo de gente, de aquí al 2010, fecha en que se terminará la gran estación conectada a Ferrocarriles (se extiende la línea ferrea hasta desde Estación Central a Quinta Normal), con un terminal de buses interurbanos, con el Transantiago y el Metro. Entonces con todo ese espectáculo de modos de transporte, lme tinca que Estación Quinta Normal buscó una arquitectura monumental, de caracter sublime en sus alturas, con el diseño de vanguardia.

 
# Diciembre 3, 2005 a las 12:11
Voto positivo Voto negativo +1
aki dice:

Uf, vale…
Va a haber un terremoto pal 2010 en Santiago,…

 
# Diciembre 3, 2005 a las 14:41
Voto positivo Voto negativo 0

Aki, además, piensa que para que se crucen líneas de metro, no pueden estar a la misma altura.

 
# Diciembre 3, 2005 a las 22:11
Voto positivo Voto negativo 0
cristialin dice:

no queda mas que felicitar a los diseñadores y arquitectos que hicieron posible el agradable asombro que da contemplar las nuevas estaciones de la linea 4, sobre todo la de la estacion tobalaba, quedo genial, tanto asi que cuando uno llega a la vieja estacion de la linea 1, pareciera que estuvieras en otro mundo; pero la que a mi parecer se robo la pelicula fue la estacion vicente valdes, pero la de la linea 5, quedo incrible, parece una gran catedral futurista, el detalle de los pilares inclinados es notable mas cuando se reflejan en los grandes cristales del techo y de la parte superior de la estación, el juego de las luces es cuento aparte,
felicitaciones al metro, ya ni me quiero imaginar como seran las nuevas estaciones de las extenciones a los dominicos y a maipu.
felicitaciones por la pagina

 
# Diciembre 4, 2005 a las 00:11
Voto positivo Voto negativo 0
paula dice:

El flujo de individuos, la interacción con los espacios que nos rodean la arquitectura como algo movible, dinámico y receptivo a quienes la habitan.
diag
La vida no es estática, los seres humanos tampoco lo somos.

Los caminos se encuentran, las vidas se conectan, lo urbano se vuelve universal. Y cada sueño citadino altera el espacio que lo rodea.

Les escribo de NY con poco tiempo como nos deja a todos esta ciudad. Pero les mando unos links que les pueden interesar. Existe un universo entero de gente investigando la arquitectura como espacio. El espacio como arquitectura. El ser humano como participante activo y conciente de su propia ciudad. De su propia arquitectura.

Espero sembrar aunque sea una semillita de curiosidad. ( Piensen en las nuevas paredes de la línea del metro en santiago (y esa pantalla de “rock”). Que cantidad de posibilidades! Así como en el “tube” de Londres con poesías proyectadas (http://haque.co.uk/electricpoetry.php) o el fluir humano que compone música en Filadelfia (http://www.sonatafortheunaware.com)

2

No hay que quedarse en observar….las ciudades están ahí lista para explotar!

Felicitaciones por la plataforma.

Paula Winograd

Otros links mas:

Los espacios de Rafael Lozano-Hemmer
http://www.fundacion.telefonic.....yecto.html

y

En Rótterdam hay sombras:
http://www.fundacion.telefonic.....ovies.html

 
# Diciembre 4, 2005 a las 02:30
Voto positivo Voto negativo 0
petrescu dice:

Paula, increible aporte… ! voy a revisar esos links de todas maneras…

saludos desde Plataforma Urbana,

 
# Diciembre 4, 2005 a las 14:46
Voto positivo Voto negativo 0
Mcroyal dice:

Alguien sabe por qué todas las estaciones de la nueva línea son tan profundas? seguridad? se prevee la posible conexión con otras líneas?

Ya, me atrevo a hacer la primera crítica al metro: ESTÁ SUCIO. Los siento mucho pero todas las estaciones tienen el suelo con polvo y los paneles de vidrio o cristal que se usaron en las escaleras, salidas o partes decorativas están sucios.

 
# Diciembre 4, 2005 a las 18:23
Voto positivo Voto negativo 0
petrescu dice:

Jajaja, de todas maneras que está sucio, y de hecho, ya hay micros del Transantiago con grafitis.

 
# Diciembre 4, 2005 a las 23:57
Voto positivo Voto negativo 0
tricky dice:

yo creo que es profundo para evitar problemas de filtracion con el canal san carlos.. alguien que me corrija? porque te aseguro que si se pudieran haber ahorrado lucas en el hoyo y material, se las ahorran…

 
# Diciembre 5, 2005 a las 00:01
Voto positivo Voto negativo 0
Tomas dice:

Para visitar un sitio bakan de metros del mundo dirijanse al sitio de Robert Schwandl:
http://www.urbanrail.net
En cuanto al metro de Santiago, esta actualizado. Tambien muestra el metro de Valparaiso.

Disfruten

 
# Diciembre 5, 2005 a las 04:23
Voto positivo Voto negativo 0
nico dice:

yo anduve por tres estaciones,, de tobalaba a bilbao.
me pareció que estaba sucio,,, onda basura en la linea y con polvo.
lo que es peor, la estación bilbao con enormes filtraciones de agua.
además la señalización cuando te bajas en tobalaba para ir a L1 es confusa, todos los primerizos andan perdidos.
la sensasión que me dejó es que está terminado a la rápida, como si hubiera elecciones la proxima semana….
ojalá se finalicen las terminaciones.
saludos

 
# Diciembre 6, 2005 a las 21:42
Voto positivo Voto negativo 0
Carlos Leiva dice:

La nueva línea quedó genial, pero es evidente que la inauguración estuvo un poco forzada al igual que el Transantiago.

Un ejemplo de sistema bien implementado lo pueden ver en http://www.biovias.cl

 
# Diciembre 7, 2005 a las 14:54
Voto positivo Voto negativo 0
pepelucho dice:

..a mí me quedo la misma sensación con respecto al metro de Valparaíso; pasos y estaciones sin terminar, frecuencias distantes, transbordos y molestias producto de los trabajos en ejecución. La cosa era inaugurar rápido.

saludos!

 
# Diciembre 7, 2005 a las 15:32
Voto positivo Voto negativo 0
juana dice:

quiero andarrrrrrrrrrrrrrrrrr

 
# Diciembre 7, 2005 a las 23:28
Voto positivo Voto negativo 0
ponche dice:

Pese a todo lo mejor es inaugurar tan pronto sea posible. No sólo hay fines electorales, sino intereses a los créditos para poder construir por lo que lo mejor es iniciar tan pronto sea posible la actividad. Es la misma lógica de las inmobiliarias: mientras antes se venda, menos intereses.

 
# Diciembre 8, 2005 a las 07:15
Voto positivo Voto negativo 0
nico dice:

Se fijaron que las estaciones tienen “caminos” para personas no videntes. Son baldosas con surcos que indican la vía de circulación y lugares para esperar el tren. Gran adelanto. felicitaciones…

 
# Diciembre 10, 2005 a las 18:36
Voto positivo Voto negativo 0
mauricio dice:

si alguien conoce o puede explicar el modelo estructural de la estacion plaza egaña, que he visto que tiene bovedas de cañon corrido, pilares centrales y unos curiosos tensores interiores que se asoman para sostener la pasarela superior, agradeceria comentario

 
# Diciembre 16, 2005 a las 23:39
Voto positivo Voto negativo 0
carlos dice:

Saludos a todos y felicitaciones por la página. en cuanto al metro, ayer fui a conocerlo y la verdad es que concuerdo con todos en que las estaciones son espectaculares. A mi personalmete no me va a servir mucho, pero bien por la gente a la que sí…yo tendré que seguir esperando la extensión oriente de la L1. LLegué hasta los orientales, y me pareció muy moderno…LO ÚNICO MALO A MI PARECER SON LOS TRENES CON RUEDAS DE METAL, se mueven más, aceleran más lento y demoran más en detenerse, considero que las ruedas con neumático como en las demás lineas son mejores, como en el metro de París o Montreal. Ese era mi mayor orgullo cuando llegaba gente de otras partes, veian trenes con ruedas de goma, rapidos y modernos, no como los que hay en todas partes.. pero la matencion es más cara y … bueno…hay que ser agradecido con lo que tenemos aunque sea más barato. igual me alegro que santiago este cada dia mejor.

 
# Diciembre 23, 2005 a las 03:34
Voto positivo Voto negativo 0
mila dice:

hola, estoy de acuerdo, las estaciones estan bien, y carlos tiene razon, los trebnes con ruedas de gomas son mejores y se mantienen más limpios. Yo conozco subterraneos en otras partes que tienen ruedas de metal y ACUERDENSE QUE PRONTO ESTARAN SUCIAS LAS VIAS. en las lineas 1,2 y 5 la limpieza es escencial para que las ruedas de goma funcionen bien, pero aqui no… Lo otro que quiero comentar es que ME DA MUCHA RABIA CADA VEZ QUE VEO ENTRAE A LA ESTACION UN TREN FORRADO COMN PROPAGANDA DE ALMACENES PARIS, JUMBO O COCACOLA. ¿como pueden hacer eso? no hay nada mas ordinario que los metros pintados o con propaganda. me da la impresion de un metro picante, rasca. Yo pienso que cualquiera se siente co derecho a rayar el metro cuando esta todo rayado por fuera. ¿como tiene cara de poner carteles de “NO RAYEN EL METRO” cuando ellos mismos lo rayan por fuera? ojala comenten acerca de esto…

 
# Diciembre 23, 2005 a las 03:47
Voto positivo Voto negativo 0
tricky dice:

Yo encuentro que esta bien el tema de la propaganda. Asi mantienen el precio. Recordemos que el metro no gana con los pasajes, menos mal que es una empresa del estado (hasta cierto punto).

 
# Diciembre 23, 2005 a las 11:05
Voto positivo Voto negativo 0
esteban dice:

a mi tampoco me gustan los trenes con propaganda, los encuentro indecentes, creo que es suficiente con la propaganda que hay en los andenes. Además con los millones de personas que viajan todos los días, varias veces al día, debería alcanzar para la mantención y salarios de los funcionarios. Tampoco es necesario que cada estación tenga cuatro o más televisores de plasma de $800.000 cada uno.

 
# Diciembre 23, 2005 a las 13:31
Voto positivo Voto negativo 0
aki dice:

Encuentro tremendamente horrible los metros forrados, pero si eso es una entrada de plata para mantenerlos como estan, lo encuentro muy tolerable. Fui a conocer la linea 4 y la encontre espectacular, ´(emocionante). Considera al minusvalido, ciegos, invalidos, y a viejos… Se notan las filtraciones pero nada uqe decir, esta limpio, y no se quien vio polvo en las vias, poruqe estaba como recien lustrado…

 
# Diciembre 23, 2005 a las 19:42
Voto positivo Voto negativo 0
tricky dice:

aki, tienes razon.. se notan las filtraciones. bien raro eso, una gotera en medio del andén en la estación colón por ejemplo, o por las paredes laterales del pasillo que une la linea 1 con la 4 en la estación tobalaba, será el canal san carlos filtrandose?

 
# Diciembre 24, 2005 a las 09:38
Voto positivo Voto negativo 0
esteban dice:

yo también creo que las filtraciones vienen del canal (no se me ocurre de donde más), espero que puedan solucionarlo, porque no sé si alguien lo notó, pero había algunos rieles con oxido a pesar de ser nuevos. ¿alguien sabe cuando extienden la linea 1?

FELIZ NAVIDAD A TODOS!

 
# Diciembre 24, 2005 a las 17:20
Voto positivo Voto negativo 0
petrescu dice:

la extensión de la línea 1 comienza en 2007. Deberí estar lista en 2010.

FELIZ NAVIDAD PLATAFORMA URBANA!

 
# Diciembre 24, 2005 a las 19:29
Voto positivo Voto negativo 0
pipo dice:

No se conformen, no se engañen, no es nada lo que les han hecho, son 17 estaciones más las 9 que quedan de las líneas 4 y 4b, en chile les hacen el transantiago y les hacen unas cuantas estaciones y ya se conforman, no sean tontos, el transantiago está copiado del transmilenio de bogotá y aunque va a ser una revolución en realidad es algo que por justicia tenían que tener, una red de autobuses digna y en el metro están haciendo un poco y les están todos los días a bombo y platillo diciendo que es lo mejor del mundo, miren alrededor, la ciudad de buenos aires tiene 20 líneas de trenes de cercanías a parte de las 63 estaciones del metro¿cuantas líneas de cercanías tiene santiago? una el metrotren al sur, tienen que mejorar mucho, hacer un tren a valparaíso y hacer una red de trenes de cercanías decente, las 63 estaciones del subte de buenos aires están circunscrito en la ciudad que son 2700000 habitantes, y el de santiago va a tener más va a llegar a 102 estaciones pero para 6 millones, es verdad que el área metropolitana de buenos aires son 11500000 habitantes pero hay 20 líneas de cercanías,¿20? santiago tendría que tener por lo menos 10 no 1 http://www.urbanrail.net/am/bu.....il_map.gif
México DF es muy grande es cierto pero ha hecho una red de 200kms, nada de 26 estaciones, el metro de santiago tendría que inaugurar por lo menos 70,meter más ferrocarril y una cosa que tendría que ser pero que desgraciadamente no puede ser¡¡¡ya basta de beneficios de buscar el beneficio económico!!!ante todo principio de bien común, TRANSPORTE EN SANTIAGO PARA LOS CIUDADANOS DIGNO, TARIFA PLANA DE TRANSPORTES YA!!!POR EL BONO DE TRANSPORTES BONIFICADO

 
# Enero 9, 2006 a las 21:00
Voto positivo Voto negativo 0
cba dice:

ya pipo.. hagamos 10 lineas de metro simultaneamente.. 100 kms de metro
y dejemos q la gente se muera de hambre..

 
# Marzo 19, 2006 a las 00:19
Voto positivo Voto negativo 0
Pablo dice:

buen sitio y buenos comentarios… necesaria es la crítica y la discusión. Me interesaron los dialogos, las imágenes y los links que aportan…

 
# Mayo 7, 2006 a las 15:10
Enlaces a este artículo »
 
Hasta ahora llevamos 1643 dias 4162 artículos 33422 comentarios
 

Plataforma Urbana en tu mail »

Recibe lo nuevo de Plataforma Urbana en tu puerta, cada mañana.

Archivo »

Publicaciones »

Libro MXDF: El caso de Xochimilco

MXDF Book es la primera publicación de una serie de estudios internacionales, surgidos a partir del trabajo de profesores y alumnos de las escuelas de arquitectura de California College of the Artes en San Francisco (CCA), la Universidad Iberoamericana en Ciudad de México y la Universidad de California en Berkeley (UCB).
Durante el 2007 treinta y [...]

 
Lanzamiento “Portales del Laberinto: Arquitectura y Ciudad en Chile 1977–2009” Lanzamiento “Portales del Laberinto: Arquitectura y Ciudad en Chile 1977–2009”

Los esfuerzos por contar la historia de la arquitectura y de las ciudades en Chile son escasos y por lo mismo, presentan desde su sola existencia un interés.  Más aún cuando ese esfuerzo tiene los ojos puestos sobre procesos político-culturales que ayudan a entender dicha historia como el encadenamiento de decisiones y hechos, alejándose así [...]

 
Revista Bifurcaciones, nº 09 Revista Bifurcaciones, nº 09

Portada Bifurcaciones nº 09 (Santiago Giani)

El nuevo número de la Revista Bifurcaciones (009) ya se encuentra disponible en www.bifurcaciones.cl.
Bifurcaciones es una revista de estudios culturales urbanos, fundada de manera independiente en julio del 2004 por Ricardo Greene y Diego Campos. Su objetivo principal es promover y apoyar una reflexión crítica y rigurosa acerca [...]

 
CIENTODIEZ / libro.foro.fiesta / Miércoles 17

http://www.vimeo.com/5072223

Running Scared divx

El próximo Miércoles 17 de junio a las 20.00 hrs. se llevará a cabo el evento CIENTODIEZ/libro.foro.fiesta, en el Bar Constitución, ubicado en Constitución 61, Bellavista. Cientodiez es una revista de arquitectura que ha publicado a la fecha 9 números temáticos, y que culmina su trabajo con la publicación del libro Agenda [...]

 
Hoy y mañana: Lanzamiento SPAM/Roulotte e Inauguración de Post it city Hoy y mañana: Lanzamiento SPAM/Roulotte e Inauguración de Post it city

Imagine Me & You dvdrip
Gerry video

download Captain Blood dvd

La revista Spam ha logrado en diversas ocasiones construir espacios de discusión ya sea a través de su publicación u otros medios, como fue la exposición Spam-City el año 2006. En esta ocasión nos congrega a 2 instancias; la primera es el lanzamiento del [...]

 
Plataforma Urbana en Facebook

Amigos de Plataforma Urbana »

Plataforma Arquitectura
 
 
eXTReMe Tracker