Y se viene el metro de nuevo… metro estación apumanque? Ayer el presidente Lagos parece que anunció que se extenderá la línea 1 de metro hasta la calle Manquehue, o sea un par de estaciones más. Cuando pasará eso? No se sabe bien aún… además todavía falta definir el trazado de la línea hacia Maipú.
Parece que es buena idea que se acabe el presente gobierno… yo creo que nunca se habían anunciado tantas obras como estos últimos meses. Ahora les bajó por disparar lineas de metro para todos lados. Todo sea por la disminución de los tiempos de viaje y por llegar antes a la casa. bien pues. Cabe destacar que el costo es de 100 millones de dólares, aproximadamente por 1,8 kilómetros. Se supone que es barato…porque tiene una tremenda tasa interna de retorno de 24%.
En todo caso dan hartas ganas de saber que el metro va creciendo de acuerdo a las necesidades de un plan de transporte bien pensado, o sea por criterios técnicos más que para cumplir promesas electorales o por tincadas políticas.
Ahora sólo falta ponerle color en el diseño de las estaciones, como en Bilbao o Londres, donde los mejores arquitectos del mundo se pelean por hacer estaciones, mientras en Chile ni siquiera sabemos quienes las hacen.
Todo indica que en la próxima estación nos bajamos.
Links:
subways (página con todos los metros del mundo)
metrosantiago
ED: En realidad la extensión de la linea de metro es hasta los Domínicos, o sea tal como informa petrscu en su comentario, son 4 estaciones más hasta con intermodal incluída. La información cambió en los medios de prensa de un día a otro.
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Me parece realmente increíble la gran lluvia de proyectos que se han visto el último tiempo en Chile… derepente si los gobiernos duraran 1 año, este país ya sería desarrollado, y tendríamos más metro que Londres. Dicen por ahí que este pasará a la historia como el gobierno del Hormigón….
Cabe recalacar que el metro NO llega hasta MANQUEHUE, llega hasta LOS DOMINICOS, las estaciones a construir en dirección Oriente son, LA GLORIA, MANQUEHUE, TOMAS MORO y LOS DOMINICOS. En esta última estación habrá una gran intermodal para el TRANSANTIAGO. que abastecerá a las comunas del sector Oriente de la Capital. Hacia el Poniente el Metro llegará hasta la Plaza de Maipú y conectará ltambién as comunas de Pudahuel, Lo Prado, Cerro Navia y Quinta Normal. En total 17,4 kilometros de Metro. Sumaría así un total superior a los 100 kilometros de trazado, lo que situaría al Metro Santiago dentro de los más importantes del mundo…
Dificil imaginar el cruce de manquehue, con el nuevo paso nivel y un cruce de metro. Mucho que excavar, pero como es comuna con poder y dinero lo van a hacer. No así como las comunas del sur de Santiago que tuvieron que ceder para poder tener metro, dejandolo pasar elevado, al decirles que la unica opcion de tener metro era dejandolo así, para bajar costos.
Jajaja, que informado petrescu. Mejor hubieras escrito el post tu. En todo caso, antes de ayer la información que salió en emol decía que llegaba hasta el apumanque no más… a lo mejor lo alargaron ayer para ganar un par de votos con el debate. un poco atrazada su información. Y destacable la frase donde petrescu dice al final: “….100 kilometros de trazado, lo que situaría al Metro Santiago dentro de los más importantes del mundo…”
que chovinista!
Y si llaman a una licitación abierta para el diseño de las estaciones?? Plataforma Urbana y Metro los invitan a la nueva licitación del Metro Los Dominicos….porque no? Total a este ritmo tienen varios años para organizar la cosa..jaja
Saludos y felicitaciones a todos por la página
Estimados Plataformos: la estacion de metro llega hasta el apumanque no mas, ese tal petrescu se fue en volada. Vi el ante proyecto en la municipalidad, con el ingeniero de la lleras que me dijo que con el bajo nivel de manquehue se iba a complicar mucho la cosa. El proyecto esta re contra listo..asi que tambien ..nada de concursos para las estaciones.
En todo caso si resulta lo de metro con el bajo nivel…se hace hasta los Dominicos.
La extension del metro al oriente..estaba listo hace mucho tiempo, el atado es que metro como tiene entre comillas intereses sociales, tenia primero que extenderse hacia areas de mas bajos ingresos, por eso se demoro tanto….pero el proyecto comenzo a estudiarse hace como 10 años atras. Y despues se les ocurrio hace un bajo nivel en manquehue.
Entonces tuvieron que cambiar el recorido y toda la parafernalia….y estaban viendo….eso….pero no les quepa ninguna duda..que por ahi..va a quedar la grande, porque si bien el que esta haciendo estos trabajos es el gobierno..jamas intercambian informacion. Y va a pasar lo mismo que en vespucio sur en donde por los arreglos de la calle (vespucio)..se les olvido dejar el espacio para la estacion del metro. sería
echo de menos la linea 3… nunca la van a hacer?
por donde pasaría la linea 3?
es cierto, donde esta o en que se transformo?
A ver señor Jamás G:
No me queda claro su comentario, por un lado primero dice que el metro llega hasta Manquehue, después dice que yo me fui en volada… cosa que no lo creo por que yo no invente esa noticia ( favor leer diario La Segunda, Martes 15 de Noviembre de 2005, página 2), y después concuerda conmigo en que llega hasta Los Domincos,…entonces decidase pues.
Le cuento que para que ud este informado, lo que el Gobierno anunció es la extensión del Metro hasta LOS DOMINICOS, ok? si la cosa llega hasta Manquehue, si es muy costoso eso es tema político y a la vez tema de debate, el cual de muy buena gana nos podemos plantear en este foro.
saludos, Petrescu.
toma cachito e goma…
Señor petrescu.
Me parece muy buena su aclaración, aunque mi pregunta ahora es si es que ustedes quieren dar la versión oficial de lo que está pasando en la ciudad, si es así, mejor den altiro la fuente directa, así mejor lo leo de primera fuente en vez de andar viendo puros copy paste, que es lo que hacen en muchas de las noticias. además hasta ponen fotos tomadas directamente con el descaro de ni siquiera mencionar de donde sale.
En el caso de que quieran llegar al fondo del asunto, y profundizar más, nos estamos entendiendo. Pero para eso, se tienen que informarse un poco más que de la segunda o el mercurio.
Con respecto a este metro, sigo creyendo que es una estrategia más del gobierno por prometer cosas para captar votos. Si se hace o no hasta los domínicos, ya casi se habrá olvidado después del 11 de diciembre.
No encuentro que lo q se hace en la plataforma sea un copy-paste, para nada. Es cierto que “se tienen que informarse” para postear los artículos, pero por lo general, información no falta, lo que falta es opinión y participación ciudadana en los temas. Si quieres saber la versión oficial, lee el diario, si quieres saber la versión oficial y opinar, lee la plataforma.
Yo creo que el fuerte de la plataforma es el poder tener esta instacia para discutir los temas, si en algunos artículos se pone la noticia tal cual aparece en el diario (los cuales según yo, son la minoría), DA LO MISMO, porque la idea es dialogar mediante los comentarios. Por lo general creo que el trabajo que hacen los editores de la plataforma es bastante admirable, ya que dan a conocer bajo su punto de vista como etudiantes de arquitectura los temas que involucran al resto de la ciudadanía, la cual debería tener mucha mas participación en la toma de desiciones que siempre se hace a puertas cerradas y que nos afectan a todos. Sigan así plataformos!!
Señor Jamás G, comparto tu punto de vista con respecto a las fuentes de noticias. Ese es un tema importantísimo lo vamos aplicar en el 100% de los articulos, agradesco la critica. La idea de plataforma urbana, es dar un aporte propio de la actualidad, un punto de vista personal y objetivo de las cosas. El tema del copy-paste es importante también. No es el espiritu de la plataforma copiar la informacion directa, es por eso que estamos trabajando para incluir una nueva sección donde se encuentre un resumen de prensa completo semana a semana, con las respectivas fuentes, y por otro lado, esta dinámica de post con el punto de vista de cada editor para poder comentar las noticias.
PD. Muchas gracias por el apoyo chumingo
La escritura ad honorem es mucho más fidedigna que la de los medios en la mayoría de los casos.
Nadie contestó acerca de la linea 3…….es como surrealista que haya linea 4A y no haya 3. ¿es alguna cábala, o solo un aporte de nuestra ya trascendida idiosincracia? Sabe a EMPEZAR LA CASA POR LA VENTANA)
Quisiera saber cundo comenzaran las obras sea cual sea el trazado que se defina, tanto como para las Condes y Maipu
La linea 3 del metro se comienza a construir el 2009, cuando se entregue a Maipu y Los Dominicos. Esta ira por Av. Matta e Irrarazaval. Se anuncia oficialmente el 2008, cuando se tengan claras las estaciones y estudios tecnicos basicos. ¡ VIVA EL METRO !
Lo digo de buena fuente
Extraño que se le de tanto bombo a la conectividad hacía el Sector Oriente considerando que la linea que más se va a “chacrear” y que tendrá un diseño bastante simplista en espacios y diseños será la extensión de L5 a Maipú – Pudahuel – Lo Prado…
[] kurotashiO!
Ariel,
tienes algun documento o algo al respecto , o tal vez alguna persona que sepa mayores antecedentes acerca del tema?? me gustaria investigar mas de cuales serian las posibles estaciones y por donde pasaria en su totalidad , te lo agradeceria mucho
PD: si alguien posee mayores antecedentes por favor agradeceria si pudieran enviarmelos al siguiente email [email protected]
muchisimas gracias
Ariel,
tienes algun documento o algo al respecto , o tal vez alguna persona que sepa mayores antecedentes acerca del tema?? me gustaria investigar mas de cuales serian las posibles estaciones y por donde pasaria en su totalidad , te lo agradeceria mucho
PD: si alguien posee mayores antecedentes acerca de las lineas de metro futuras o la linea 3, por favor agradeceria si pudieran enviarmelos al siguiente email [email protected]
muchisimas gracias
Me gustarìa que este comentario sea leido por los editores de metro
Hace poco a fines de Junio de este año intentè mandar un proyecto a METRO que suena como sueño tonto de pueblino sin esperanzas, se trataba de cuatro proyectos
1-extención norte L1 a Carrascal
2-Línea 8 Corredor Vespucio Norte El Salto-Quilicura
3-Línea 7 Cerro Blanco-Plaza Renca
4-Línea 9 Corredor General Velasquez
5-Extenciòn Poniente Linea 4A La Cisterna-Cerrillos comb Linea 9
6-Licitación Tren Ligero Anillo Interior de Santiago
7-Tren Ligero Santa Rosa comb Estación Santa Rosa L4A
8-Tren Ligero Pajaritos
9-Tren Ligero Las Rejas (Suiza-San Pablo o Carrascal??)
10-Tren Ligero Independencia (Este proyecto salió en algun tiempo y no lo tomaron en consideración)
En realidad me hicieron el menso atado me mandaron desde mARKETING HASTA LA aTENCIÓN AL cLIENTE Y AL FINAL ME DIJERON QUE LE ENVIARA UNA crata al señor Álvaro Caballero
Me gustaria que me apoyaran en esta carata llamandolo o diciendole que hay un joven de 17 ñaos que tiene buenos prooyectos para el futuro de Santiago, porque yo se que Transantiago no va funcionar pero Metro tiene esperanzas de acercar ala gente por tanato es importante que se sigan construyebndo extensiones y lineas de metro nuevas
Atte
Sergio Vásquez Bravo
17 años
Rut: 17.303.266-8
3 Medio A Liceo Politecnico Andes del DucoUC
guaajajajajajajajaaaaa, el wn creativo, vi su diseño del metro pal 2020!!!
Creo que solo, se dan vuelta en lo mismo… que si llegará o no a alguna parte, no es lo importante. Si realmente quieren comentar algo, vean el proyecto y los beneficios tanto ambientales, reducción de costos familiares, tiempos muertos, etc. …..en definitiva proyecten la ciudad y sus habitantes para una ciudad más civilizada y tecnológicamente mejor
Así que a leer y estudiar más
viva el nuevo metro a maipu, ya que este pasa por la comuna de pudahuel sur, la caul a mi parecer esta teniendo un boom inmoviliario en el sector de travesi, muy cercano a la futura estacion laguna sur
perdon, era travesia
deberian extender la linea 1 de el metro hacia carrascal , por que puta que cuesta tomar una micro hacia san pablo , parece que se olvidaron de los pobres.
Hola estoy de acuerdo con lo de extender la L1 por en norponiente hasta carrascal o incluso hasta Renca. Asi de daria cobertura a las comunas de Quinta Normal, Cerro Navia y Renca que estan marginadas del metro. Ademas Eventuamente se podria construir algun tipo de tren veloz desde el aeropuerto con alguna estacion de esta extencion, por ejemplo de la estacion Jose Joaquin Perez.
¿Les parece buena idea? Solo serian 4 o 5 estaciones mas, y en el mediano o largo plazo una conexion al aeropuerto.
Y por puesto con combinacion en San Pablo con la L5.
Saludos.
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POR LO QUE YO TENGO ENTENDIDO LA LINEA A MAIPU NO CONTEMPLA UN PUNTO DE TRANSBORDO EN ESTACION SAN PABLO HACIA LA LINEA 1, ESTA ESTACION SE UBICARIA CASI FRENTE A LA ACTUAL TERMINAL PERO NO HABRIA CONECCION ALGUNA A NO SER QUE SALGAN A LA CALLE CRUZEN SAN PABLO Y ENTREN DE NUEVO, ESTO ES SEGUN LO QUE IN VESTIGUE PARA EVITAR SATURAR LA LINEA 1 DESDE SAN PABLO, PERO MI PREGUNTA VA ASIA ATODOS LA ESTACION SAN PABLO NO SE VA A SATURAR, PERO LA ESTACION SANTA ANA, LOS HEROES Y BAQUEDANO SE VAN A RECONTRA SATURAR SI USTEDES VEN CON LA EXTENCION A PUENTE ALTO AUMENTO DRASTICAMENTE EL FLUJO DE PASEJEROS, CON EL TRANSANTIAGO VA AUMENTAR EL DOBLE Y CUANDO COMIENZE SU MARCHA LA LINEA A MAIPU VA A QUEDAR LA GRANDE.
(EXTENCION L1 HACIA EL NORPONIENTE)
LISTADO DE EXTENCION L1 NOR PONIENTE:
-PARTIEDO DESDE AVENIDA SAN PABLO CON NEPTUNO (ESTACION SANPABLO)
*SAN FRANCISCO (AV. SAN FRANCISCO/ NEPTRUNO)
*JOSE JOAQUIN PEREZ (AV.J.J.PEREZ/ NEPTUNO) +++
*MAPOCHO o CERRO NAVIA (AV.MAPOCHO/NEPTUNO)
*SALVADOR GUTIERRREZ(SALVADOR GUTIERREZ/NEPTUNO)
LUEGO DE ESTO OFRESCO 2 OPCIONES:
1- SEGUIR AMPLIACION LINEA 1 HACIA RENCA BAJO RIO MAPOCHO
ESTACIONES
*CARRASCAL (AV. CARRASCAL/ AGUAS CLARAS)
*COSTANERA NORTE o CONDELL (AV. CONDELL/COST.NORTE)
*JOSE MIGUEL INFANTE(AV. CONDELL/AV. J.M.INFANTE)
*ARTURO PRAT(AV.CONDELL/ARTURO PRAT)
*SANTUARIO LAURA VICUÑA(AV CONDELL/ESQ JOSE MIGUEL BALMACEDA)
2-TRERMINO EXTENCION L1 (CARRASCAL)
ESTACIONES
*CARRASCAL (NEPTUNO/ CARRASCA)+++
ESTA ULTIMA ESTACION PODRIA EN UN FUTURO NO MUY LEJANO CONVINARSE CON UNA LINEA HACIA LAMPA
+++ EN ESTAS ESTACIONES SE PODRIA UBICAR UNA ESTACION DE TRANSBORDO TRANSANTIAGO
LUEGO DARE NOMINAS DE NUEVAS LINEAS Y SUS RESPECTIVAS ESTACIONES
SUGERENCIAS RECLAMOS E INTERCAMBIOS DE OPINION A:
[email protected]
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JAJAJA… que risa me da leer todos los comentarios anteriores… El metro de stgo uno de los mas importantes del mundo…. tantos trazados y estaciones nuevas… que ingenuos fuimos al creer que Chile podía llegar a ser tan desarrollado como otros paises… cuando ahora la lucha diaria es para subirser a un vagón!!! es para llegar enteros a nuestros trabajos!!… teniamos grandes esperanzas, pero solo quedamos en eso….
Your work is marvelous!!g
Creo que por ahora lo más urgente es una línea paralela a la L1, o que en el eje Alameda-Providencia-Apoquindo instalar un tranvía o tren ligero que corra junto a los troncales. Por otro lado, podría crearse una variante que se vaya por Av. Las Condes y que llegue hasta el Cantagallo.
bueno por un lado seria bueno q pronto construyan dicha linea y como dicen mas arriba ya ahi contruidos varios andenes creo q son 3 estaciones o algo asi q ahi de la 3 hechas lo bueno seria q llegara al centro de quilicura facilitaria demasiado ya q con el transantiago la demanda de gente es demasiada
bueno empezando de norte a oeste parece q es pa la cordillera jajaj
bueno el terminal seria en
san martin con vespucio norte (quilicura)
1 est. : plaza de quilicura
2 est. : las torres o lo cruzat
3 est. : cruce de quilicura el trebol
4 est. : vespucio norte /indep.
5 est. : cardenal jose maria caro
6 est. : el cortijo
7 est. : vivaceta
8 est. : hipodromo chile
9 est. : hospitales (profesor zañartu)
10 est.: cal y canto comb. linea 2
11 est.: u. de chile comb . linea 1
12 est.: posta central
13 est.: parque o`higgins
14 est.: san diego cn matta
15 est.: irarrazabal comb. linea 5
16 est.: pedro de valdivia
17 est.: plaza ñuñoa
18 est.: plaza egaña comb. linea 4
19 est.: tobalaba con grecia
yo creo q con esas estaciones estaria bien y descongestionaria varias lineas del metro con binandola cn otras
bueno eso
saludos!!!
el trasado de las linea 3 anterior esta bien lo unico que en el metro ya tiene contemplado la extencion de la linea 2 desde vespucio asta plaza de quilicura
esta es la razon por la cual Vespucio Norte (actual Terminal de la linea 2 esta paralela a Americo vespucio y no bajo Avenida Recoleta como era de esperar.
sui se Construye la linea nº3 se prodia esperar una combinacion con la linea 2 en el cruze de Independencia con vespucio.
bueno los comentarios anterioores no pasan mas alla de ser especulaciones, pero el proyecto linea 3 fue diseñado hace mucho tiempo ya… sino me equivoco en las amarillas del 85 sale el plano del metro con la linea 3 que iva desde plaza egaña por irarrazaval, luego av matta y ahi dobla por san diego(creo).. hace combinacion en universidad de chile con linea 1 y combinacion con cal y canto en linea 2 (por ende deberia combinar con plaza de armas en linea 5) luego toma vivaceta, creo que llegaba hasta el hipodromo… no recuerdo muy bien …..no se alcanzo a hacer ninguna trabajo porque justo fue el terremoto y el estado invirtio el dinero en los damnificados.. lo unico que existe es la combinacion en cal y canto que esta solo la estacion sin los tuneles
talves no me crean pero yo vi ese mapa de metro
saludos!
hola! antes que todo quiero felicitar a la pagina y la calidad del foro, realmente muy bueno.
En cuanto al ultimo comentario de “Don Walo” puedo corroborar con, respecto a la linea 3, que es un proyecto que partio antes del terremoto que afecto a santiago en 1985… aca esta un link que muestra la “estacion fantasma” (de la linea 3) que hace “combinacion” con puente cal y canto (de la linea 2)…
http://www.youtube.com/watch?v=-HHwTMBggus
si alguien tiene mayor informacion sobre el proyecto de la futura linea 3 dejo mi mail…
[email protected]
Agradezco desde ya cualquier aporte
Saludos a todos!
lei arriba las propuestas sobre extender la linea 1 a renca…
lo veo improbable, ya que la linea esta totalmente colapsada y mas aun con la linea que viene de maipu.
quisiera poner esto ultimo en boca de futuros proyectos: descongestionar la linea 1 con una linea paralela.
Esto sea con la linea 3 irarrazaval-matta o una nueva linea que vaya por el eje carrascal – balmaceda -parque forestal – costanera andres bello, sanhattan, vitacura hasta cantagallo o mall la dehesa…
por ultimo.. es posible licitar las nuevas lineas de metro a privados??
tal como se hacen en las autopistas, podria hacerse una licitación de tantos años (15 – 30) a empresas o incluso al mismo metro. De esta forma es mas efectivo construir metros por doquier, porque no se ocuparia la plata “de todos los chilenos”
Se debe extender la L1 al norte…
desde San Pablo hasta Avda. Carrascal.
Esta extensión siempre se ha estado esperando con cariño por la gente, y más aún si se puede sacar más provecho a una nueva conexión con la zona norte como Lampa, Batuco y Til-til.
Además de beneficiar un acceso más rapido y directo al Aeropuerto por la Autopista Costanera Norte y la futura Autopista a Lampa que parte desde Cerro Navia.
(Una estación terminal Intermodal con buses interurbanos y centro comercial).
Esto le daría una nueva oportunidad de crecer estrategicamente a estas 2 comunas (CERRO NAVIA Y RENCA)… que las han dejado fuera de la extensión a Maipú y que no tienen una buena comunicación de transporte con el resto de Santiago.
Saludos.