“Se tomó la decisión política, se asignaron los presupuestos y se definió la ruta. Nos interesa tener esa ruta transitable“, dijo a “El Mercurio” Mario Fernández, director de Vialidad.
El costo preliminar de US$ 40 millones será asumido íntegramente por el MOP, lo que hará gratuita a la carretera.
La conexión será casi totalmente vía terrestre en los 205 kilómetros entre ambas ciudades, a través de siete tramos. Para todos ellos se definieron los montos de inversión durante 2006 y 2007, así como el tipo de obra para cada uno.
Habrá algunos tramos pavimentados, otros serán tipo caminos básicos, algunos de ripios y habrá enlaces menores marítimos, por donde se podrá atravesar en barcazas.
El compromiso ministerial es concluir los trabajos para el bicentenario. Las obras partirían en 2007.
El proyecto despegará oficialmente en las próximas semanas, cuando se liciten $290 millones para el estudio de preinversión “Construcción y mejoramiento de conexión vial Puerto Montt-Chaitén para el análisis técnico y económico de alternativas para la conexión física continua entre Palena y Llanquihue”.
También se licitarán estudios ambientales, que luego se tramitarán en la Corema respectiva.
Ello, debido a que la carretera pasará por el Santuario de la Naturaleza Pumalín, del estadounidense Douglas Tompkins.
En paralelo a la nueva carretera se licitará el mejoramiento de la conectividad marítima entre ambas ciudades.
Se invertirán US$ 20 millones en una concesión entre 20 y 25 años.
El proyecto incluye el mejoramiento de 15 puntos de infraestructura portuaria para que operen de día y de noche. En Chaitén se hará una rampa para embarcaciones de mayor tamaño.
También se mejorará la calidad de los servicios, garantizando las frecuencias durante todo el año en las rutas de acceso a la aislada zona de Palena.
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Esaa davodlodo, me parece bien la noticia, sobretodo que ya están emepezando a aparecer referencias a otras páginas web, i like it.
si, eso lo agregue yo para que vayan empezando a ver en donde y como agregar las referencias, ya que el articulo solo se veia incompleto.
no lo agregué yo!!! fue carlos…
es un impostor, jajaja
en todo caso bien la motivación. y bacán los links, buena tricky.
nono, me refiero a que lo edite para probar algunas cosas.
el sistema ahora acepta adjuntar otro tipo de archivos, escuchar los podcast directo solo haciendo click (con stream via flash), linkear las fotos a otros lados, y el marco lo hago mañana. hoy me puse a trabajar en eso de puro embalado que estaba pero ahora vuelvo a taller y pasar de largo. suerte plataformos, nos vemos mañana.
Es la mejor noticia que podemos recibir quienes vivimos en una provincia tan aislada como esta y que depende de horarios de barcaza o aduana.
….Hola, encantado de dar con vuestra web, …., mis felicitaciones. Quisiera aprovechar de preguntar si aun es posible optar a una opcion de propiedad, sea por vía de concesion o en calidad de lo que fué tierras con caracter de “soberania”, creo que era una exelente ocasion de hacwr coincidir un proyecto de vida…. Si podeis orientarme o indicarme las puertas a tocar. os lo agraqdeceria enormemente Actualmente resido en españa, pero desearía evaluar esa magnifica opcion, si aun esta activa…reciban mis saludos….atte un amigo
Ahora que “estos demócratas marxistas” tienen el poder, alardean haciendo grande a Palena y Aisén, dándole presupuestos para su desarrollo y medios para la propaganda. Durante “nuestra dictadura”, el verdadero gestor de la Carretera Austral: el Presidente Augusto Pinochet Ugarte (les guste o no), debió de soportar duras críticas de “estos marxistas” que ayer eran opositores al Gobierno Militar, calificando el proyecto de la Red Vial Austral y sus proyecciones de desarrollo económico-social de “región quebrada”, que “no servirá para nada”, de que “es una zona de recursos limitados”, etc., expresiones en la Revista CauceN.9, 1984.
Aquí podemos ver cuan injusta es la politiquería, la demagocia y el oportunismo marxista.
WALTER EDUARDO FORAL LIEBSCH
Chileno en Austria desde 1995
Téc. Sup. Agropecuario
Redactor de: “La Carretera Longitudinal Austral, La Ciudad de los Césares” (1989).
[email protected]
http://www.walter-chile.com
http://www.pinochetnuestro.com
Encuentro que es lo mejor que pudieron haber hecho porque a mi me va a servir arto ya que yo viajo todos los años para la junta, y el problema esta en que tengo irme en avion porque es mucho mas seguro que en catamaran ya que la mayoria de las veces esta en mal estado. Bueno espero que no les aya lateado mi comentario pero era solo para que supieran lo dificil que es ir para mi llegar a mi desti no porque solo tengo 15 años y me ponen problemas para pasar por argentina en fin ese es otro cuento adios ojala les sirva mi comentario.
SOY PALENENCE PERO ACTUALMENTE ME ENCUENTRO TRABAJANDO EN LA ZONA CENTRAL, LA CARRETERA SERIA DE GRAN AYUDA PARA LLEGAR A VER MIS FAMILIARES EN ALTO PALENA YA QUE ACTUALMENTE DEBO TRANSITAR POR TERRITORIO ARGENTINO, HE TRANSITADO POR LA ACTUAL CARRETERA DESDE CHAITEN A PUERTO MONTT, ES LO MAS BELLO QUE A CREADO DIOS, ESPERO QUE EL PROYECTO NO SE QUEDE EN SANTIAGO. BUENA SUERTE A LOS TRABAJADORES